Padok kaynaklarına göre Isack Hadjar, 2026’da Max Verstappen’in takım arkadaşı olmaya en yakın aday. Önümüzdeki üç yarış ise Yuki Tsunoda için kritik.

Red Bull, 2025’te ikinci koltuk sorununu çözmekte zorlanmaya devam ediyor. Çin GP’sinden sonra Liam Lawson’un yerine terfi eden Tsunoda, o günden bu yana yalnızca dokuz puan toplayabildi ve şampiyonada 19. sırada.

Buna karşılık çaylak Hadjar, ilk podyumunu alarak Helmut Marko’nun güvenini kazandı. Marko, “Isack farklı” diyerek Fransız pilotun Verstappen’in yanında baskıya dayanabilecek yapıda olduğunu vurguladı.

Red Bull, nihai kararı Meksika GP’si sonrasına bıraksa da, mevcut tablo Hadjar’ın 2026’da terfi edeceğini gösteriyor. Bu durumda Tsunoda’nın koltuğunu koruması için sıra dışı sonuçlar alması gerekiyor.

Japon pilot ise “Her yarış kritik. Ben sadece sonuç vermeye odaklanıyorum. Geleceği çok düşünmüyorum” sözleriyle belirsizliğe rağmen mücadele etmeye kararlı olduğunu dile getirdi.



Eğer beklentilerin altında kalırsa Tsunoda için en olası senaryo Racing Bulls’a dönüş. Kendisi de bu ihtimali dışlamadı: “Racing Bulls’ta uzun süre yarıştım, insanları tanıyorum.

Ama şu an tek düşüncem Red Bull’da kalmak. Geri dönüş konusunu zamanı gelince düşünürüm.” Aston Martin’de Honda ile bağını sürdürerek yedek pilotluk da olasılıklar arasında.

Honda’nın rolü Tsunoda açısından kritik. Japon üretici Red Bull’dan ayrılıyor olsa da, Tsunoda’ya kişisel sponsor olarak destek vermesi Racing Bulls’ta bir koltuk şansını artırabilir. Bu, uzun vadede Aston Martin gibi Honda motoru kullanan takımlara geçiş için de köprü görevi görebilir.

Hadjar içinse 2026 doğru zaman. Fransız pilot, yeni regülasyonların herkes için sıfırdan başlayacağı bir dönemde Red Bull’a çıkmayı “çok daha kolay” görüyor.

“2026 tamamen yeni bir başlangıç. İkinci araç muhabbeti olmayacak” diyerek koltuğa hazır olduğunu gösterdi.

tr.motorsport.com