Grosjean üst üste ikinci gün Barselona'da zirvede yer alırken aracın gelişiminden de memnun olduğunu belirtti.

Fransız pilot 1:22.614s ile lider olduğu tur hakkında "KERS,DRS,yumuşak lastikler ve bir kaç tur atmaya yetecek kadar benzin." dedi.

Fakat bundan daha önemli olan şey E20'nin öğleden sonra seansında yaptığı, sert ve yumuşak lastiklerin karışımından oluşan yarış simülasyonuydu.

59 turluk, yalnızca pitstop nedeniyle duraklayan simülasyon aynı zamanda 24 turda tur zamanından yalnızca iki saniye kaybedilen bir seriyi de kapsıyor.

"Yarış simülasyonu oldukça ilginçti. Uzun zaman sonra ilk defa araç içerisinde bu kadar fazla kaldım."

"Pirelliyle sürerken, lastikleri korumak için sürüş stilinizle oynayabiliyorsunuz. Dolayısıyla benim stilimin lastikler üzerindeki etkisini görmek iyi oldu."

"Herşey oldukça iyi ve tutarlıydı. Dayanıklılık ve lastikler konusundan da memnunuz. Melbourne için umut verici."

"Lastikler aşındığında aracın kontrolü gerçekten zorlaşıyor. Özellikle yavaş virajların çıkışında gaza yüklendiğinizde aracın arkasını kontrol etmek oldukça güçleşiyor. Fakat ben bununla uğraşırken Fernando Alonso'yu gördüm. O da bununla uğraşıyordu o yüzden moralimi bozmuyorum."

"Artık yapmamız gereken şey fabrikada verileri değerlendirip, benim kendimi ve takımın aracı ne yönde geliştireceğimize karar vermek. Eminim ben ve Kimi, mühendislere gerekli geribildirimi yapacağız ve onlarda aracı ilk yarışa kadar hazır hale getirecekler.