Ferrari Baş Yarış Mühendisi Matteo Togninalli, Barselona’daki ilk günlerin ardından asıl önceliklerinin dayanıklılık ve veri toplamak olduğunu, hız hakkında konuşmak için henüz erken olduğunu söyledi.

Ferrari’nin baş yarış mühendisi Matteo Togninalli, Barselona’da yapılan 2026 kış testlerinin ilk iki gününü değerlendirirken, takımın planlanan programı büyük ölçüde sorunsuz şekilde tamamladığını ancak önlerinde hâlâ çok fazla iş bulunduğunu vurguladı.

Matteo Togninalli, “Bugün hava koşulları pek iyi değildi. Sabah yalnızca 1.5 saat kuru zeminde çalışabildik, sonrasında gün boyunca yağmur yağdı. Buna rağmen her şeyin fena gitmediğini düşünüyorum. 120 turun üzerine çıktık, yani neredeyse iki yarış mesafesi kat ettik ve bu süreçte ciddi bir dayanıklılık sorunu yaşamadık.” dedi.

Togninalli, şu anda ana odak noktalarının dayanıklılığı artırmak olduğunu özellikle vurguladı.

“Şu anki temel hedefimiz dayanıklılığı geliştirmek. Çünkü her şey tamamen yeni: hem araç hem de güç ünitesi. Buna rağmen, hava şartlarına karşın programımızı eksiksiz şekilde tamamlamayı başardık."

Ferrari’nin motor tedarikçisi olduğu müşteri takımlarının da önceki gün yüksek kilometreler yapmasının olumlu bir gösterge olduğunu belirten Togninalli, “Dünü hatırlarsak, motor sağladığımız müşteri takımlarımız da ciddi kilometre yaptı. Bu da olumlu bir işaret." dedi.

Performans konusunda konuşmak için erken olduğunu yineleyen Ferrari mühendisi, “Hızdan bahsetmek için şu an çok erken. Şimdilik sadece aracın karakterini anlamaya ve ince ayarları bulmaya çalışıyoruz. Şu an en önemli şey mümkün olduğunca çok tur atmak ve bunu başarabildiğimizi söyleyebilirim.”



“2026 sezonuna hazırlık birkaç yıl önce başlayan çok büyük bir projeydi. Önce güç ünitesi üzerinde çalıştık, ardından bir yıldan daha uzun süre önce şasiye odaklandık. Şu anda tüm takımlar zamana karşı yarışıyor ve bazıları bu testlere katılamadı bile. Biz pistteyiz ama bizim de yedek parça sayımız çok fazla değil."

“Kilometre yapabiliyoruz ama diğer konular hakkında konuşmak için henüz çok erken. Gidişatı ilerleyen günlerde göreceğiz. Bu hafta elimizde bir gün daha var ve SF-26’yı tanımaya devam edeceğiz. Çünkü bu tamamen yeni bir araç; yeni aerodinamik paket farklı çalışıyor, güç ünitesinin davranışı farklı ve bu yıl kullanılan lastikler de değişti.”

"Önümüzdeki günlerde Barselona’da havanın kuru olması bekleniyor ve bunu değerlendirmemiz gerekiyor. Çünkü kuru zemin lastikleriyle henüz çok fazla tur atmadık."

Son olarak diğer takımları gözlemlemenin de önemli olduğuna değinen Togninalli, “Diğer takımlara da bakacağız, çünkü karşılaştırma yapmak her zaman faydalıdır. Fakat tekrar ediyorum: öncelikle kendi işlerimize odaklanıyoruz. Ölçümler, sistemlerin karakteristiklerini anlamak, farklı parçaları test etmek, ayar seçeneklerini denemek gibi çok uzun bir yapılacaklar listemiz var. Gerçekten çok uzun bir liste” ifadeleriyle sözlerini tamamladı.

tr.motorsport.com