Formula E pilotları, önümüzdeki sezon iki ayrı güç modu kullanmak zorunda kalacaklar.

Serinin 2. jenerasyon aracı, tüm yarış mesafesini tamamlayabilecek kapasiteye sahip olacak ve bu sayede yarış ortasında araç değiştirilerek yapılan pit stoplara gerek kalmayacak.

Ancak seri yönetimi ve FIA, tercih edilen seçenek olarak görülen farklı güç modları ile strateji unsurunu sporda tutmak istiyor.

Bu doğrultuda FIA'nın Motorsporları Konseyi, iki ayrı güç seviyesinin kullanımını zorunlu kıldı.

FIA, yarışta kullanılacak olan yüksek güç seviyesinin, etkinleştirildiği anda tur başına bir saniye kadar zaman kazandıracağını belirtti.

FE'nin yeni aracı 200 kW'lik bir yarış gücüne ve 250 kW'lik sıralama turu moduna sahip.

200kW gücün, kalıcı yüksek güç modu mu, yoksa standart mod mu olacağı henüz bilinmiyor.

WMSC ayrıca, yarış programının 2018/19 sezonunda değişmeyeceğini ve antreman, sıralama ce yarış seanslarının aynı gün yapılacağını açıkladı.

Ayrıca, bundan sonra en hızlı turu atan pilotun puan almayacağı ve bunun en verimli pilota 1 puan verilecek olan "yeni enerji yönetim parametresi" ile değiştirileceği açıklandı.

&&&