FIA, Formula 1 testlerinde perşembe günü ilk kez görülen Ferrari'nin radikal arka kanat tasarımının kurallara uygunluğuna dair ilk değerlendirmesini açıkladı.

Pistte attığı yalnızca beş tur boyunca başka teknik sorunlar ortaya çıkmadan önce Lewis Hamilton, aktif aerodinamik sistemdeki üst parçanın yukarı doğru kalkıp 270 derece dönerek açıldığı benzersiz bir arka kanat tasarımını kullandı.

Takım çarşamba günü daha geleneksel bir DRS tarzı açılma sistemi denemişti. Hamilton perşembe öğleden sonra piste döndüğünde ise yeniden bu varyantla sürüş yaptı.

Sistem aktive edildiğinde kanat, uçak kanadı benzeri şekilde kaldırma kuvveti üretip hava direncini daha da azaltarak maksimum hızı artırıyor.

Yeni tasarım hakkında konuşan FIA Tek Koltuklu Teknik Direktörü Nikolas Tombazis, takımlara bu alanda verilen özgürlükten söz ederken çözümün kurallara uygun olduğuna dair olumlu bir görüş bildirdi.

Tombazis, "Genel olarak hava direncini azaltan çözümleri teşvik ettik."

"Bu nedenle geçen yıl arka kanattaki açıklık miktarını sınırlayan DRS kuralları bu sezon korunmadı."

"Amaç daha fazla özgürlük tanımak, bu yüzden Ferrari'nin çözümünün uygun olduğunu düşünüyoruz." şeklinde konuştu.

tr.motorsport.com