Ferrari, tanıtım günü kapsamında Mugello'da süspansiyon testi için piste çıkacak.

Çarşamba günü gerçekleştirilecek test gününde Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, sezonun ikinci tanıtım sürüşü kapsamında SF-25 ile piste çıkacak.

Bu 200 km’lik test hakkı, ticari çekimler için ayrılmış olsa da, Ferrari için teknik anlamda oldukça kritik. Takım, yeni arka süspansiyon sistemini ilk kez piste çıkarmış olacak. Bu sistem, Spa-Francorchamps’a gönderilecek malzemeler yola çıkmadan önce son kez pistte denenerek geri bildirim ve veri toplanmasına imkân sağlayacak.

Ferrari, Avusturya ve Silverstone’da yeni taban güncellemesiyle performans artışı yakalamıştı. Şimdi ise 2026 sezonuna odaklanmadan önce, 2025’in geri kalanında istikrarlı bir yükseliş yakalayabilmek için bu süspansiyonla son hamlesini test edecek.

Yeni arka süspansiyonun geliştirilmesi kolay olmadı. Ön üst salıncağın alçaltılması ve şanzıman bağlantı noktasının dayanıklılığı, önemli bir mühendislik sorunu oluşturdu. Bu nedenle şanzımanın dış kasası, minimum kalınlıkta kompozit duvarlar ve rijitlik sağlayan nervürlerle tasarlandı. Böylece hem ağırlık tasarrufu sağlandı hem de süspansiyon kolları için gerekli bağlantı noktaları oluşturuldu.

CFD simülasyonlarında olumlu sonuçlar alınsa da, Ferrari bu verileri gerçek pist koşullarında doğrulamayı hedefliyor. Yeni süspansiyonun, SF-25’in yol tutuşa olan hassasiyetini azaltarak Pirelli lastiklerinin ideal çalışma aralığını daha genişletmesi bekleniyor.

Taban ve süspansiyonun birlikte getireceği iyileştirme, tur başına yaklaşık (-0.1) saniyeye denk geliyor.

tr.motorsport.com