play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 86
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari: "Sezon içerisinde lastik aşınmasının kötüleştiği teorileri yanlıştı"
03-12-2022, 00:58
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Ferrari: "Sezon içerisinde lastik aşınmasının kötüleştiği teorileri yanlıştı"

[Resim: 49327.629c4884.f1tr.com]

Ferrari, 2022 Formula 1 sezonu içerisinde lastik aşınma seviyesinin daha da kötüye gittiği yönündeki teorilerin, tamamen yanlış algı olduğunu söyledi.

Sezona yenilmesi gereken takım olarak başlayan İtalyan ekip, sezonun ilk 3 yarışından 2'sini kazanmayı başarmıştı.

Ferrari, sezonun ilk döneminde hem performans açısından en hızlı araca sahipken, hem de lastik aşınması açısından rakibi Red Bull'a kıyasla daha güçlü durumdaydı.

Ancak Red Bull, RB18'i hafiflettikçe lastik ömrünü de iyileştirmeyi başardı. Sezonun ikinci yarısında ise Ferrari, lastik ömrü konusunda daha fazla sorun yaşayan taraf olarak öne çıktı.

Dışarıdan bakıldığında Ferrari bu alanda gerileyip Red Bull büyük ilerleme kaydetmiş gibi görünse de, Ferrari tam olarak öyle olduğunu düşünmüyor.

Bunun yerine Ferrari, lastik ömrünün azalmasının artık en hızlı araca sahip olmamasının bir sonucu olduğundan şüpheleniyor. Bu yüzden Ferrari pilotları, Red Bull pilotlarına ayak uydurmak için daha fazla zorlamak zorunda kaldılar ve bu da lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden oldu.

Ferrari'nin Performans Mühendisi Jock Clear, takımın lastik aşınmasının kötüleştiği izlenimi hakkında, "Dürüst olmak gerekirse, bence bu bir yanılgı."

"Bence günün sonunda zorlandığımız şey hızdı. Sezonun ilk 12-13 yarışında Red Bull ile kıyasıya mücadele edebilen iki pilotumuz vardı."

"Red Bull 0.2 sn civarında bir fark açtı. Bu yüzden artık rahat bir şekilde pole pozisyonlarını kazanamıyorduk. Yani bir nevi yakalama modundaydık."

"Ve tabii ki, bu durumda sizden gerçekten daha hızlı olan bir araç ile yarışmaya çalışıyorsunuz ve korkarım bu, kendini lastik aşınmasında gösteriyor. Bu yüzden bunun bizim için büyük bir sorun olduğunu düşünmüyoruz." dedi.

Clear, Ferrari ve Red Bull'un performanslarının oldukça eşit olduğu yarışlarda, lastik ömrü açısından iki takım arasında pek fark olmadığını söyledi.

Clear, "Yıl boyunca araçlar dengedeyken lastik kullanımımız Red Bull'lardan biraz daha iyiydi."

"Ama şimdi [sezonun sonunda] Charles'ın onları yakalaması ve Red Bull'a ayak uydurmaya çalışması yüzünden acı çekiyoruz. Ve ne yazık ki, onların aracı biraz daha hızlı."

"Onların arkasında kalmaya çalışırken lastiklerinizi biraz fazla sıkıştırıyorsunuz. Ve tabii ki, Charles'ın 'Tamam, yetişemeyeceğim, gitmesine izin vereceğim' demesi çok zor. O bir yarış pilotu. Bu olmayacak."

"Yani biraz fazla meyve suyu kullanıyorsunuz ve bunun bedelini uzun vadede ödüyorsunuz." dedi.

Dünya şampiyonluğunu Verstappen'e kaptıran Leclerc, 2023 sezonu öncesinde lastik yönetimini daha iyi anlamanın, dayanıklılığı ve stratejilerini geliştirmek kadar önemli olduğunu düşünüyor.

Abu Dhabi'deki sezon finalinde Leclerc, "Dayanıklılık konusu sezonun bir noktasında sorun oldu ve bunun bedelini daha sonra cezalarla ve diğer şeylerle ödedik."

"Strateji konusunda, sezonun bir noktasında çok fazla hata yaptığımızı düşünüyorum ve lastik yönetimi konusunda %100 istikrarlı olamadık."

"Bunlar, şu anda odaklandığımız üç temel konu." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
03/12/2022, 0:58

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Wolff, Ferrari'nin galibiyetinden memnun sadmin 0 59 Bugün, 0:25
Son Mesaj: sadmin
  Horner: "Ferrari lastik aşınması konusunda daha iyi" sadmin 0 59 Bugün, 0:19
Son Mesaj: sadmin
  Ferrari'ye geçişini öğrenince Hamilton'a takılan Wolff: "Arka kanadımızı hayal et" sadmin 0 62 Bugün, 0:12
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1