Formula 1'de 1961 sezonu supercharged motorlara gelen yasakla başladı. 1961 sezonu için Formula 1 yönetimi sadece 1.5 litrelik atmosferik motorlara izin verdi. Her ne kadar motorlarda kompresör yasaklansa da 1965 sezonunda kullanılan atmosferik motorlar 1960 sezonundaki kompresörlü motorlardan %50'ye varan oranlarda daha fazla güç elde ediyordu. Tur zamanlarıda 1960 yılına göre daha iyiydi.



1961-1965 yılları arasında kullanılan bu motorların güç aralığı 150 hp ile 225 hp arasındaydı. Üreticiler minimum 1.3 litre maksimum 1.5 lirelik motorlar üretmek zorundaydı. 1961 yılında yapılan testlerde Ferrari 156 bu motorlarla 9500 rpm'de 190 hp güç üretmişti.



1961 sezonu ayrıca araçlara ağırlık limitinin ilk kez getirildiği sezon oldu. Araçlar 450 kg ile sınırlandırıldı. 1966 sezonuna gelindiğinde ise supercharger'a tekrar izin verildi. FIA üreticilerin 1.5 litrelik kompresörlü ya da 3.0 litrelik atmosferik motorları kullanmasına izin verdi. Araçların ağırlık limiti 500 kilograma çıkarılırken bu kurallar ile 1969 yılında Matra MS80 aracı 9000 rpm'de 360 hp güce kadar çıkabilmişti. 1.5 lt kompresörlü ya da 3.0 lt atmosferik motorlar 1986 yılına kadar kullanılmıştır.



1986 yılına kadar motor hacimlerinde veya türlerinde(atmosferik-supercharger) bir değişiklik olmamış ancak motor güçleri ve araç ağırlık limitleri artmıştır: 1970 - Tyrell 001 (450 hp) 1975 - Ferrari 312T (500 hp) 1979 - Ferrari 312T4 (510 hp)



Bahsi geçen yıllarda Ferrari'nin performansına baktığımızda ise 2 takımlar 2'de sürücü şampiyonluğu kazanıldı. Ancak 1.5 litrelik atmosferik dönemde Ferrari çıktığı 47 yarışın sadece 9 tanesini kazanabilmiştir.



Ferrari ф #TIFOSI