1947 yılından bu yana Grand Prix'lerde motorla ilgili birtakım kurallar bulunmaktadır. Motor düzenlemelerine baktığımızda ise 1950 öncesi dönemde takımların 4.5 litre atmosferik veya 1.5 litrelik kompresörlü(supercharged) motorlara izin veriliyordu. Motorların güç limiti 425 beygire kadardı. 1950-1951 yıllarında ise F1 yönetimi 425 beygire kadar çıkabilen 1.5 litrelik kompresörlü ya da 4.5 litrelik atmosferik motorlara izin verdi.



1952 yılında motor hacimleri düşürüldü. Kompresörlü motorlarda 500 cc atmosferik motorlarda ise 2000 cc'ye düşürüldü. Ayrıca bu yıllarda araçlarda ağırlık limiti de yoktu. Bu kurallara göre tasarlanan Ferrari 500 2 litrelik atmosferik motoruyla 175 hp güce sahipti.



1954 yılında ise motor kuralları tekrar değişti. Atmosferik motorlar için hacim 2500 cc'ye çıkarılırken kompresörlü motorlarda hacim 750 cc'ye çıtkı. Ancak o sezon hiçbir üretici 750 cc'lik kompresörlü motorları kullanmadı.



Indianapolis yarışlarında ise hala 1950 öncesi kurallar geçerliydi. Bu dönemde motor güçleri 290 beygire kadar çıkabiliyordu. O dönemde yapılan testlerde Maserati 250F, 7600 rpm'de 280 beygir güce çıkabilmiştir.



Ferrari ф #TIFOSI