Marcus Ericsson, IndyCar serisine geçmesi DRS(sürüklenme azaltma sistemi) yardımlı yarışların kusurlarını gösterdiğini söyledi.

Sakhir pistinde DRS artırımı duyurulmuştu. Pistin 3 ana düzlüğüne yarışta da DRS dahil edilecek.

Yeni bölge sıralı ilk 3 virajdan sonra konumlandırılabilir. Teoriye göre sürücüler start finiş düzlüğünde geçiş için başarısız olurlarsa onlara geçiş için bir başka fırsat sağlayacak.

2015 ve 2018 arasında Formula 1’de mücadele eden Ericsson, şu anda Alfa Romeo’da yedek sürücü rolü ile IndyCar serisinde yarışan Schmidt Peterson Motorsports’de tam zamanlı sürücü görevini aynı anda gerçekleştiriyor.

Ericsson, Sakhir’deki değişiklik için sosyal medya’dan fikrini belirtti.

Twitter adresinden “Bunun hakkında emin değilim. Şu ana kadar IndyCar’da bulduğum en önemli değişikliklerden birisi DRS’in olmaması ve bundan dolayı pistte tekerlek tekerleğe viraj viraja çok daha fazla mücadelenin olması.” diye açıklamada bulundu.

“Geçiş yapmak için DRS bölgesini beklemiyorum. Şans bulduğum zaman deneyebiliyorum.”

“DRS geçişe daha fazla şans verebilir. Fakat o pistte gerçekten görmek istediğimiz uygun mücadelelere imkan sağlıyor mu?”

“Sadece naçizane görüşüm. Cevabın bende olduğunu söylemiyorum.”

“Bunu bir sürücünün bakış açısında söylüyorum. Daha çok agresif olmalısın ve ‘temiz’ bir geçiş için DRS bölgesini beklemek yerine pistin herhangi bir yerinde şans yakaladığında şansını denemelisin.”

]]]