FIA, 2026’dan İtibaren IndyCar’a Verilen Süper Lisans Puanlarını Artırıyor

Dünya Motor Sporları Konseyi, NTT IndyCar Serisi’nde yarışan pilotlara verilen süper lisans puanlarının 2026 sezonundan itibaren artırılacağını açıkladı.

Formula 1’de yarışabilmek için gerekli olan süper lisans, farklı yarış serilerindeki başarılarla elde edilen puanların toplamı üzerinden veriliyor. Bir pilotun süper lisans başvurusu yapabilmesi için son üç yılda topladığı puanların toplamının en az 40 olması gerekiyor.

IndyCar’da şampiyonada ilk ona giren pilotlara süper lisans puanı verilmeye devam edilecek. Şampiyon olan pilot, tıpkı önceki sistemde olduğu gibi, tam 40 puan almaya devam edecek.

FIA’nın eski sisteminde IndyCar’da ilk on sıradaki pilotlara sırasıyla 40-30-20-10-8-6-4-3-2-1 puan veriliyordu. 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sistemde ise puan dağılımı 40-30-25-20-15-10-8-6-3-1 şeklinde olacak. Bu değişiklik, özellikle üçüncülük ile dokuzunculuk arasındaki pilotlar için önemli bir fark yaratacak.

Yeni puan yapısı, uzun süredir IndyCar takipçileri tarafından dile getirilen, Amerikan serisinin süper lisans sisteminde yeterince değer görmediği yönündeki eleştirileri hafifletmeyi amaçlıyor. IndyCar, üst düzey açık tekerlekli yarış kategorilerinden biri olmasına ve oldukça yakın rekabete sahne olmasına rağmen, Formula 2 pilotlarına daha fazla puan veriliyordu. Formula 2’de ilk üç sıradaki tüm pilotlar 40 puan alırken, onuncu sıradaki pilot ise üç puan kazanıyor.

Yeni kurallar, IndyCar’ı puanlama açısından Formula 2’ye yaklaştırsa da, Amerika’da yarışan pilotların Formula 1’e geçişini hâlâ zorlaştırıyor.

Herta İçin Geç Kaldı

Eğer bu yeni puan yapısı birkaç yıl önce yürürlüğe girmiş olsaydı, Colton Herta’nın Formula 1’e geçişi daha erken gerçekleşebilirdi. Amerikalı pilot, 2022 sezonu sonunda 32 süper lisans puanı toplamış ve FIA’dan muafiyet talebinde bulunmuştu ancak bu talep reddedilmişti. O dönemde Red Bull, Herta’yı 2023 sezonunda AlphaTauri koltuğuna oturtmak istiyordu fakat yeterli puanı olmadığı için Herta üç sezon daha IndyCar’da yarışmaya devam etti.

Yeni puan sistemi o dönemde geçerli olsaydı, Herta 48 puana ulaşacak ve 40 puan barajını aşmış olacaktı. Ancak yeni sistem üç yıl önce yürürlüğe girmediği için, 25 yaşındaki pilot önümüzdeki sezon Hitech takımıyla Formula 2’de yarışacak. Herta, 2026’da yeterli puanı toplayarak bir sonraki yıl Formula 1 koltuğu için değerlendirilmeyi hedefliyor.

Yeni puan yapısı, gelecekte diğer IndyCar pilotlarının da Formula 1’e geçişini kolaylaştırabilir.

trf1.net