BMW M1000 RR’da Performansın Yüzde 50’sinden Fazlası Hâlâ Kullanılabilir – Petrucci

Danilo Petrucci, BMW M1000 RR’ın performansının yüzde 50’sinden fazlasının hâlâ açığa çıkarılabileceğini düşünüyor.

İtalyan pilot, World Superbike sezonu öncesi Phillip Island’da gerçekleştirilen son test gününü 12. sırada tamamlarken, takım arkadaşı Miguel Oliveira’nın yaklaşık 0.3 saniye gerisinde kaldı.

Avustralya’daki test, Petrucci’nin geçen kasım ayında motosikleti ilk kez denemesinin ardından, Ocak ayında Jerez ve Portimao’daki yağışlı hava nedeniyle kesintiye uğrayan testlerin ardından, M1000 RR ile istikrarlı kuru zeminde ilk kez sürüş yapmasına olanak sağladı.

Petrucci, Avustralya’daki ikinci günün ardından WorldSBK.com’a yaptığı açıklamada, “Sonunda güzel bir havada piste çıkmak gerçekten iyi oldu,” ifadelerini kullandı.

“Uzun bir yol oldu çünkü bu motosiklet gerçekten iyi ama alışık olduğumdan çok farklı. Başlangıçta biraz zorlandım ama adım adım ilerliyoruz ve şunu söylemeliyim ki ilk beşten çok uzakta değiliz.”

“İyi gidiyor, yarışta ilk 10 içinde olabileceğimizi düşünüyorum.”

“Hâlâ motosikleti tam olarak tanımıyorum, bu yüzden biraz zamana ihtiyacım var. Boyum ve kilom nedeniyle her zaman farklı ayarlara ihtiyaç duyuyorum ve özellikle motosikletin geometrisini ayarlamak için belki bir iki güne daha ihtiyacım var. Ancak kendime güveniyorum.”

“Bu yarışı bir test olarak kullanıyoruz. Mutluyum ama tatmin olmuş değilim çünkü potansiyelin yarısına bile ulaşamadık, fakat şu an için her şey yolunda.”

Petrucci, M1000 RR’ın bazı karakteristiklerini artık daha iyi anladığını ve motosikletin özellikle sert frenajlarda çok güçlü olduğunu, ancak uzun virajlarda eksik kaldığını belirtti.

“Bu motosiklet çok stabil ve özellikle frenajda çok iyi,” dedi.

“Güç aktarımı size çok yardımcı oluyor. Dışarıdan bakınca geçmişte biraz korkuyordum çünkü motosikletin Formula 1 gibi çığlık attığını duyuyordum, fakat üzerine çıktığımda güç aktarımının çok yumuşak ve nazik olduğunu gördüm, bu da sert frenaj yapmanıza yardımcı oluyor.”

“Bu motosiklet sert frenaj, dönüş ve hızlanma için tasarlanmış – bu konuda gerçekten çok iyi. Ne yazık ki Phillip Island’da sadece iki virajda sert frenaj yapıyorsunuz; diğer virajlar ise uzun ve oldukça hızlı.”

“Yine de keyif aldığımı söylemeliyim.”

“Elbette kendimi ilk beşte görmek istiyorum, ama yakında oraya ulaşacağımızı düşünüyorum.”

“Uzun Virajlarda Keyif Alamıyorum”

Petrucci, test boyunca Phillip Island’ın uzun ve hızlı virajlarında motosikletin dönüş kabiliyetini yeterli bulmadığını ve bu nedenle “keyif alamadığını” ifade etti.

“Şu anda motosikletin istediğim gibi dönmediğini hissediyorum, özellikle uzun virajlarda; ikinci, altıncı, dokuzuncu ve son viraj – hepsi sol tarafta ama özellikle uzun virajlar ve sürekli geri dönüyorlar, bu yüzden çok fazla dönüş kabiliyetine ihtiyacınız var ve şu anda bu tip virajlardan gerçekten keyif alamıyorum,” dedi Petrucci.

“Fakat nasıl yaklaşmam gerektiğini anlamam gerekiyor ve hızlı olabileceğimizi düşünüyorum.”

“Elbette hedefimiz podyum ya da başka bir şey değil, amacımız güvenli olmak, mümkün olduğunca fazla puan toplamak ve ardından Portimao’da bir testimiz ve bir yarışımız daha olacak, oradan itibaren daha rekabetçi olmaya başlayabiliriz.”

trf1.net