Martin Brundle, aktif süspansiyonun Formula 1'e dönmesiyle arabaların pist dışına hiç çıkmayan tek düze ve ruhsuz bir kimliğe bürünebileceği uyarısında bulundu.

Bilindiği üzere Formula 1 strateji grubu bir süredir Formula 1'in etkileyiciliğini arttırmak için, 1994 sezonu sonunda yasaklanan aktif süspansiyonun geri gelmesi gibi bir dizi değişikliği masaya yatırmıştı.

1992 ve 1993 yıllarında Williams'ı şampiyon yapan aktif süspansiyonun geliştirilmesine katkıda bulunan eski F1 pilotu Martin Brundle, bu sistemin geri dönüşünün Formula 1'i izleyenler için daha az etkileyici hale getirebileceğini söyledi.

"2017 yılı için geri gelmesi tartışılan bu konsept ve 18" jantlar, aero ve süspansiyon geliştirmelerinin yeniden başlaması anlamına gelecek. Çünkü mevcut 13"'lik jantlarda süspansiyon hareketinin büyük bölümü lastiğin yanak kısmı çevresinde gerçekleşiyor."

"Bu aerodinamistler için bir rüya. Benim endişemse eskisi gibi piste yapışmış gibi giden arabalar görmemiz."

AKTİF SÜSPANSİYONUN GERİ DÖNMESİ, F1'İ DAHA SADE HALE GETİREBİLİR

1980'lerin sonu, 1990'ların başında Williams'ta elektronik gelişim departmanının başından görev yapan isimlerden Paddy Lowe ise aktif süspansiyonların şu an kullanılan teknolojiden daha karmaşık olmadığını ve maliyet noktasında da ekstra bir külfet getirmeyeceğini söyledi.

"Bence bazı yönlerden şu an kullandığımız teknolojiden daha basit olabilir. Mevcut sistemin karmaşıklığına bakarsanız, bunun daha büyük maliyet gerektirmeyeceğini de görebilirsiniz."