Zak Brown, McLaren'ı kendi tabiriyle 'en dipten' çıkarak 2024 Formula 1 Takımlar Şampiyonu yapan dönüşüm sürecini anlattı.

McLaren Racing CEO'su Zak Brown, 2018 yılında göreve başladığında McLaren pist üstünde tarihinin en zor dönemlerinden birini yaşıyordu.

Performans düşüşüne yalnızca pist üstündeki problemler değil, bir dizi başka etken de neden olmuştu: 2000'li yılların başında Michael Schumacher'li Ferrari'nin büyük dominasyonu, McLaren'ın 2007 yılında Ferrari'ye ait teknik çizimlere yasa dışı şekilde sahip olması sonucu 100 milyon dolarlık rekor cezaya çarptırıldığı 'Spygate' skandalı ve Honda ile olan ortaklık dönemindeki dayanıklılık sorunları, takımın ivmesini kaybetmesine yol açtı.

Ancak 2024 yılına gelindiğinde, McLaren 1998'den bu yana ilk Takımlar Şampiyonluğu'nu kazanarak yeniden zirveye ulaştı.

Brown, Bloomberg ile yaptığı röportajda takımın bu yeniden doğuş sürecini şöyle anlattı: "Takıma katıldığımda şampiyonada dokuzuncuyduk. Bu, McLaren tarihinin en kötü sezonuydu."

"Kurumsal sponsorluklarımız rekor seviyede düşüktü. Takımın morali yoktu, taraftarlarımız hayal kırıklığına uğramıştı. Ortam hiç iyi değildi ama ben bunu bir fırsat olarak gördüm; çünkü bu noktadan ancak yukarı çıkılabilirdi."



"Bu nedenle ilk odaklandığım alan pazarlama oldu. Takıma yardım edebilmek için elimden gelen ilk şey, yarış ekibimizin ticari tarafını yeniden inşa etmekti. Çünkü bunu başarabilirsem, teknik ekibe rüzgâr tüneli, yeni CFD altyapısı ve üretim tesisi gibi kaynaklar sağlayabilirdim."

"En rahat olduğum alana yöneldim ve ticari anlamda fark yaratmaya başladım. McLaren, devasa bir marka ve efsanevi bir takım; bu da sponsorluk ortaklıklarını getirmemi kolaylaştırdı. Onlara geleceğe dair vizyonumuzu aktardım."

"Bu süreç zaman aldı ama sporda en önemli şeyin momentum olduğunu düşünüyorum. Biz de düşüş ivmesini tersine çevirmeliydik."

"Burada sekiz yıldır çalışıyorum. İlk iki yıl sekiz yıl gibi geldi ama şimdi sekiz yıl, iki yıl gibi geçti. Çünkü artık eğleniyoruz ve düzenli şekilde yarış kazanıyoruz."

Brown, McLaren Racing'in McLaren yol otomobilleri ile nasıl birlikte çalıştığına dair gelen bir soruya da şöyle yanıt verdi: "Otomobil şirketimizle ilişkimiz gerçekten ilginç."

"Ferrari, bir zamanlar yarışabilmek için yol otomobilleri üretmeye başladı. Bizse tam tersi, yarış ekibi olarak başladık ve şimdi yol otomobilleri üretiyoruz."

"Teknolojiye ve yeniliğe odaklıyız. Bir süper otomobil satın aldığınızda, bunu farklı nedenlerle yaparsınız. McLaren aldığınızda, bunun sebebi teknoloji ve ileri görüşlülüktür."

"Üst segment müşteri kitlemizle etkileşim kuruyoruz. İki şirket olarak farklıyız ama ortak sahiplik altındayız. Markamızı pazara sunma şeklimiz, hayranlarla etkileşimimiz ve genel marka ruhumuz konusunda çok fazla ortak noktamız var."

"Neredeyse hiçbir McLaren yol otomobili bir F1 aracı olmadan sergilenmez ve bu durum tam tersi için de geçerli."

tr.motorsport.com

ben bu mclarende yine pis kokular sezinliyorum.yine bi hızrsızlık vakasıyla karşılaşırsak hiç süpriz olmaz

(19/04/2025, 17:09 )kaabey1 yazdı: ben bu mclarende yine pis kokular sezinliyorum.yine bi hızrsızlık vakasıyla karşılaşırsak hiç süpriz olmaz

sanmıyorum