Kış testlerinde Mercedes ve Ferrari'nin gerisinde olan Red Bull, sezonun ilk yarış hafta sonu öncesinde RB13 üzerinde değişiklikler yaptı.

Gridin geri kalanı araçlar aerodinamik alanın genişlemesi ile birlikte otomobillerine karmaşık kanatçıklar eklerken RB13, oldukça temiz ve akıcı çizgilere sahip bir otomobil.


Red Bull Racing RB 13, bargeboard

Ancak diğer tüm araçlar gibi RB13'de henüz gelişiminin başlarında duruyor. Güncellemeler yönündeki ilk adım ise Avustralya GP'si öncesi atılmıştı.

Bargeboard alanında tüm takımlar yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor. Red Bull'un iki parçalı bargeboard'unun iki parçasının üzerinden de parçalar kesildiği (kırmızı ok) görülebiliyor. Takım bu sayede otomobilin orta bölümündeki hava akımını düzenlemeyi hedefliyor.

Bargeboard'un taban bölümünde de değişiklikler (mavi ok) gözümüze çarpıyor. Bu bölümün şeklinde ve genişliğinde yapılan değişiklikler sayesinde bargeboard'un taban hava akımı ile olan ilişkisi düzenleniyor.

Önceki tasarımda küçük bir 'girdap oluşturucusu' ile birlikte sidepod'un üzerinde ince bir tabaka şeklinde duran hava akımı koşullandırıcısı ise (beyaz ok), arka bölüme doğru uzatılmış ve genişletilmiş. Tahmin edeceğini üzere bu parça da, sidepod üzerindeki hava akımını düzenliyor.


Red Bull Racing RB13, ön kanat detay

Takım ayrıca ön kanadın yan duvarına yerleştirdikleri çıkartmalar ile birlikte, antrenman seansı sırasında kanadın esneme değerleri üzerinde çalışmalarını sürdürdü.