2026 sezonu öncesinde sprint antrenman süresi, sıralama formatı ve yarış mesafesiyle ilgili üç yeni öneri gündemde.

Formula 1 takımları, gelecek sezondan itibaren yarış hafta sonlarının formatında yapılabilecek değişiklikleri değerlendirmeye başladı.

Görüşülen üç ana öneri, sprint formatı hafta sonlarında yaşanan zaman kaybı, artan araç sayısıyla oluşabilecek trafik sorunları ve yarış sürelerinin standartlaştırılmasıyla ilgili.

1. Kırmızı bayrak sürelerinin telafisi

Sprint hafta sonlarında yalnızca bir adet antrenman seansı düzenleniyor. Ancak kırmızı bayraklar nedeniyle seansın durması durumunda, takımlar değerli piste çıkış süresini kaybediyor ve planladıkları programı tamamlayamıyor.

Yeni öneriye göre, kırmızı bayrak nedeniyle kaybedilen sürenin 15 dakikasının telafi edilmesi ve böylece antrenman süresinin 60 dakikadan 75 dakikaya uzatılması gündemde.



2. Sıralama turlarında süre artışı

2026’da Cadillac’ın Formula 1’e katılmasıyla araç sayısı 22’ye çıkacak. Takımlar, bu durumun pit yolunda trafiği artıracağından ve bazı pilotların hızlı turlarına başlayamadan seansı bitireceğinden endişe ediyor.
Bu sorunu azaltmak için, sıralamanın ilk iki bölümünün (Q1 ve Q2) süresinin bir veya iki dakika uzatılması önerildi.

Toplam sıralama süresi (1 saat) değişmeyecek; bu ek dakikalar, seanslar arasındaki yedi ve sekiz dakikalık molalardan alınacak.

3. Yarışların süresinin standartlaştırılması

Üçüncü fikir de tüm Grand Prix’lerin süresinin sabitlenmesi. Şu anda yarış mesafesi 305 kilometre olarak belirlenmiş durumda fakat yarış süresi pistin hızına göre değişiyor.

Örneğin, bu yıl Monza yarışı 1 saat 13 dakika, Singapur yarışı ise 1 saat 40 dakika sürdü.

Yeni fikir, tüm yarışların benzer sürelerde tamamlanmasını sağlamak. Bu da hızlı pistlerde mesafenin uzatılması, yavaş pistlerde ise kısaltılması anlamına gelebilir.

Bu sistem, yayıncılar için program planlamasını kolaylaştırmak amacıyla öneriliyor.

Tüm bu maddeler, onay alması halinde 2026'da yürürlüğe girebilir.

tr.motorsport.com