Aston Martin, Bahreyn’deki zorlu test gününde AMR26’nın her alanında "pek çok küçük sorun" yaşadığını açıkladı. Takımın pist üstü operasyonlardan sorumlu yöneticisi Mike Krack, testlerin ardından yaptığı değerlendirmede, aracın farklı bölümlerinde çeşitli problemlerle karşılaştıklarını ve henüz tümüyle hazır olmadıklarını ifade etti.

Çarşamba sabahı gerçekleştirilen testlerde Fernando Alonso, yaşadığı motor sorunları nedeniyle ilk dört saatlik bölümde yalnızca 28 tur atabildi. Öğleden sonra ise Lance Stroll, 11. virajda yaşadığı dramatik bir spin sonrası aracını çakıl havuzuna gömdü ve seans kırmızı bayrakla durduruldu. Stroll’ün frenleme sırasında vites küçültürken çekişi kaybettiği ve AMR26’nın pistten vinçle kaldırıldığı belirtildi.

“Partiye geç kaldık”



GPblog ve diğer medya kuruluşlarına konuşan Mike Krack, Aston Martin’in Barcelona’daki ilk testlere geç katılmasının yaşanan sorunlarda önemli bir etken olduğunu vurguladı. Krack, “Öncelikle kabul etmeliyiz ki partinin başına geç geldik. Barcelona’da bunu gördük. Barcelona’ya gitmemiz iyi oldu ama aslında tam anlamıyla hazır değildik,” dedi.

Krack, “Aracın her alanında, elektroniklerde, yeni partnerlerle ilgili konularda, şanzımanda ve süspansiyonda pek çok küçük sorun var. Sizi pistte tutmayan, her alanda karşımıza çıkan bu küçük problemler, tek bir noktaya odaklanmamıza engel oluyor. Sadece tek bir sorununuz olsaydı, tüm enerjinizi oraya verebilirdiniz,” ifadelerini kullandı.

Aston Martin’in ilk testte yalnızca 206 tur tamamlayabilmesi nedeniyle Krack, 2026 sezonu öncesinde beklentilerin gerçekçi tutulması gerektiğini de belirtti. “Daha önce de söyledim, yeterli tur atmazsanız – ki en iyi rakiplerimize göre üç kat daha az tur attık – bu sizi geriye düşürür. Gerçekçi olmalı ve bu açığı kapatmak için çalışmalıyız. Başka yolu yok. Ancak rakiplerimiz bizi beklemiyor, temas kaybetmemek için elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız,” dedi.

Red Bull’da da sorunlar yaşandı

Aston Martin’in yanı sıra, Çarşamba günü Red Bull da güvenilirlik problemleriyle karşı karşıya kaldı. Isack Hadjar, sabah seansında RB22’de yaşanan su sızıntısı nedeniyle en az tur atan pilot oldu. Buna karşın Max Verstappen, öğleden sonra GPblog ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, olumlu yönlere odaklanmayı tercih etti.

trf1.net