McLaren salı günü Teksas Motor Speedway'da IndyCar aracıyla test yaparken, papaya renkli aracın direksiyonuna geçen çifte Formula 1 dünya şampiyonu Fernando Alonso yeni aerokitle birlikte yarışın bu yıl daha zor geçmesini bekliyor.

Alonso, 2017'de ilk kez katıldığı Indy'de iyi bir performans göstermeyi başardı ve 27 tur lider götürdüğü yarışta Honda motorundaki sorundan ötürü yolda kalıncaya kadar lider grubun bir parçası oldu.

Fakat IndyCar, şu anda 2017'ye kıyasla tamamen farklı bir aerokit kullanıyor ve Alonso bu aerokiti oval pistte ilk kez dün Teksas'ta kullandı.

Alonso, “Bu kitin sürüşü daha karmaşık, biraz daha az yol tutuşa sahip olduğunu söylüyorlar."

“Ayarları optimize etmemiz gerekiyor, ancak rüzgar koşullarına, sıcaklığa ve benim için en önemlisi trafik koşullarında nasıl davranacağına bağlı olacak. Kendi başınayken normalde biraz daha kolay, ama trafikte karmaşıklaşacak. ”

"Yani özellikle de başka bir aracı takip ederken, aracı sürmek daha zor olabilir. Bugün sorun değildi çünkü tek başımaydım."

"Ama sanırım zorlu bir mücadele olacak. Özellikle de bu yıl Andretti'deki ortama sahip olmadığımızı düşünürsek. Bu yıl kendi başımızayız." dedi.

Alonso, Indy 500 pistinin 2.5 mil, Teksas'ın ise 1.5 mil uzunluğunda olmasına rağmen, bazı önemli veriler toplamış olmalarını umuyor.

"Oval piste oldukça özel ayarlarla geri dönmek güzeldi. Indianapolis'ten farklı bir pist ama umarım bizim için iyi bir hazırlık olur. Kendi açımdan bakarsam, bu sadece araçta rahat etmekle ilgili bir test. Bu koltuk pozisyonu, koltuk başlığı, pedallar ve direksiyon tercihleri açısından yeni bir araç ve yeni bir takım."

"Takım açısından bakarsak, takım içerisindeki her şeyi ayarlamanın, kiminde burada ve pit duvarında ne yaptığını anlamanın oldukça önemli olduğunu düşünüyorum. Bu herkes için yeni. Indy 500'e hazırlanırken burada ve 24 Nisan'daki açık testte olası tüm sorunları çözmeye çalışacağız ve 500'e kadar hazır olacağız."

1974 ve 1976'da McLaren'la Indy 500'ü kazanan Johnny Rutherford, iki yıl önce Alonso'nun ilk denemesinde olduğu gibi İspanyol sürücünün yanındaydı.

Alonso, Rutherford'un kendisine "tavsiyelerde bulunduğunu" ve onu takımda tutmanın kendileri için "artı" olduğunu dile getirdi.





2005 ve 2006 F1 şampiyonu, bu yıl Indy 500'de geçmişe kıyasla daha rahat ve hazırlıklı hissedeceğini de söyledi.

"En azından artık Indy 500 atmosferini, sürücüler geçit törenini ve formasyon turlarını biliyorum. İlk denemenizde çok fazla enerji harcadığımız pek çok şeyi biliyorum. Enerji açısından, biraz tasarruf yapabilirim. Nasıl gittiğini bildiğim için yarış ritmini yakalayabilirim, bu sayede sıralama turlarına biraz daha fazla enerji ve konsantrasyonla gelebilirim."

"Yine de bu yarışı sıfırdan başlıyormuş gibi değerlendiriyorum. Hiçbir şeyi garanti görmüyorum. Geçmişteki her bir yarışı gözden geçirmek istiyorum. Mühendisler ve her şeyle sıfırdan başlamalıyım. İlk kez başlarken yaptığım gibi simülatöre geçmek ve pit stoplar yapmak istiyorum. Mümkün olduğunca hazırlanmalıyım."

Alonso, kazanana kadar Indy 500'de yarışıp yarışmayacağı sorusuna, "Bu bir olasılık. Umarım bu yıl rekabetçi olabiliriz ve hem adrenalini hem de sadece Indy 500'ün sahip olduğu büyüyü hissedebiliriz."

"Kazanmanın ne kadar zor olduğunu biliyoruz, tüm yarışa saygı duyuyoruz, rakiplerimize saygı duyuyoruz ve biraz şans gerekiyor. Yani senin günün olmalı, bir bakıma yarışın kazanmak için sizi seçmesi gerekiyor ki, bunun farkındayız."

"Bazı şeyler ellerimizde değil. Bu yüzden sadece takım olarak yapabileceğimiz şeylere odaklanıp, mükemmel bir yarış çıkarmaya çalışacağız veya sonunda yarışın sonucunun nasıl olacağını göreceğiz."

"Geçen yıl Le Mans'ı kazandıktan sonra, Indy 500 geride kalan yarışlar arasında en büyüklerden birisi. Daytona'yı yılın başında kazandığım için şanslıydım, bu yüzden bir gün Indy 500'ü kazanırsam bu Triple Crown olmayacak, biraz daha fazlası olacak." yanıtını verdi.

&&&