Aston Martin pilotu Fernando Alonso, mevcut Formula 1 araçlarının geçmiş yıllara kıyasla virajlardaki hızının dramatik şekilde azalmasına esprili bir dille dikkat çekerek, “Şefimiz bile bu araçları bazı virajlarda kullanabilir” ifadelerini kullandı.

2026 sezonunda Formula 1 güç ünitelerinde yapılan önemli değişikliklerle birlikte enerji yönetimine verilen önem arttı. Artık batarya gücü, içten yanmalı motorun gücüyle eşit seviyede bulunuyor. Bu nedenle pilotlar, düzlüklerde enerjiyi maksimum şekilde kullanabilmek için ne zaman ve nasıl enerji topladıklarına daha fazla odaklanmak zorunda kalıyor.

Alonso, bu yeni dönemi anlatırken Bahreyn Uluslararası Pisti’nden örnek verdi. Sezon öncesi testlerine ev sahipliği yapan pistin hızlı 12. virajında, pilotların artık düz geçmek yerine enerji tasarrufuna öncelik verdiğini belirtti.

“12. viraj tarihsel olarak çok zorlu bir virajdır,” diyen Alonso, “Eskiden 12. virajı tam gaz dönebilmek için yere basma kuvveti seviyenizi buna göre ayarlardınız. Bu tamamen pilotaj becerisine, tur zamanında belirleyici bir faktöre bağlıydı. Şimdi ise 12. virajda yaklaşık 50 km/s daha yavaşız çünkü burada enerji harcamak istemiyoruz. Enerjinin tamamını düzlükte kullanmak istiyoruz. Yani 12. virajı 260 km/s yerine 200 km/s hızla dönüyoruz; bu hızda aracı herkes kullanabilir, şef bile 12. virajı bu hızda geçebilir. Ancak burada enerji harcamak istemiyoruz çünkü düzlüğe saklamak gerekiyor,” şeklinde konuştu.

Alonso: “Verstappen’in Eleştirilerini Anlıyorum”

Yeni sürüş yaklaşımı, dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen tarafından da yoğun şekilde eleştirildi. Hollandalı pilot, yeni nesil araçları “dopingli Formula E”ye benzeterek, bu araçların kendi spordan ayrılma kararını hızlandırabileceğini dile getirmişti.

Alonso ise Verstappen’in çekincelerini anladığını ancak bunun Formula 1’in her döneminde karşılaşılan yeni bir sınav olduğunu söyledi:

“Max’in yorumlarını anlıyorum çünkü bir pilot olarak virajlarda o farkı yaratmak, o 5 km/s daha hızlı gitmek istersiniz. Ama artık ne kadar hızlı gideceğiniz, bir sonraki düzlükte motorunuzun ne kadar enerjiye sahip olacağına bağlı. Bu her zaman böyleydi; şimdi konu enerji oldu. Geçen yıl ya da iki yıl önce, Verstappen tüm yarışları kazanırken mesele yere basma kuvvetiydi. O virajlara 280 km/s ile girerken biz 250 km/s ile dönüyorduk çünkü yeterli yere basma kuvvetimiz yoktu. Sonuçta bu Formula 1; vizörü indirip yarışıyoruz,” dedi.

trf1.net