Adrian Newey: “Aston Martin’in İlk F1 Tasarımında Son Dakika Tamamlaması Yaşandı”

Aston Martin için ilk Formula 1 aracını tasarlayan Adrian Newey, bir dizi faktörün AMR26’nın “son dakika”da tamamlanmasına yol açtığını açıkladı. Geçtiğimiz hafta Perşembe günü Barselona-Catalunya Pisti’nde tanıtılan AMR26, test haftasının en çok konuşulan aracı oldu.

Newey’nin imzasını taşıyan özgün aerodinamik profiller ve geleneksel detaylarla dikkat çeken araç, 2026’da yürürlüğe girecek yeni teknik kurallar döneminde Aston Martin’in hedeflerini büyütmesinde kilit rol oynaması bekleniyor.

Silverstone merkezli ekibin teknoloji kampüsü, Lawrence Stroll’un finansal desteğiyle sürekli olarak gelişirken, Newey’nin üssün belirli alanlarındaki sorunları çözmesiyle de güncellenmeye devam ediyor.

Takımın yeni rüzgar tüneli ve üretim departmanının 2025’in başında tam kapasiteye ulaşacak olması, Aston Martin’in geliştirme takviminde rakiplerinin gerisinde kalmasına neden oldu.

Adrian Newey, takımın resmi Undercut röportaj serisinde şunları söyledi: “Tamamen yeni bir teknik kurallar setiyle karşı karşıyayız. Bu, tüm takımlar için büyük bir zorluk, ancak belki de bizim için daha da büyük. AMR Teknoloji Kampüsü hâlâ gelişiyor, CoreWeave Rüzgar Tüneli Nisan ayına kadar tam kapasiteye ulaşmadı ve ben de takıma geçen yıl Mart ayında katıldım. Gerçekten de geriden başladık.”

“Çok yoğun geçen 10 ayda, oldukça sıkıştırılmış bir zaman çizelgesiyle çalıştık. Gerçekte, ’26 aracının modelini rüzgar tüneline ancak Nisan ortasında koyabildik. Oysa rakiplerimizin çoğu, hatta belki tamamı, 2026 aero test yasağının geçen yıl Ocak başında sona ermesinin hemen ardından modellerini rüzgar tüneline sokmuştu.”

“Bu durum bizi yaklaşık dört ay geriye düşürdü ve araştırma ile tasarım sürecimizin çok sıkışık geçmesine neden oldu. Araç ancak son anda bir araya getirilebildi. Bu yüzden Barselona’daki ilk sürüşe yetişmek için büyük bir mücadele verdik.”

Adrian Newey: “AMR26’da Daha Önce Uygulanmamış Özellikler Var”



AMR26’nın ilk görüntülerinin ortaya çıkmasının ardından, aracın diğer 10 Formula 1 aracından ayrışan tasarımı büyük ilgi topladı. Newey’nin yaratıcılığı sayesinde aracın estetik açıdan farklı olacağı beklentisi zaten vardı ve Barselona’dan paylaşılan ilk fotoğraflar, takımın iddialı bir vizyon ortaya koyduğunun göstergesi olarak yorumlandı.

Newey, aracın ‘agresif’ olarak nitelendirilmesiyle ilgili yorumlara ise şu yanıtı verdi: “Hiçbir tasarımımı agresif olarak görmüyorum. Sadece doğru olduğuna inandığımız yolda ilerliyoruz. Seçtiğimiz yol kesinlikle agresif olarak yorumlanabilir. Aracın daha önce uygulanmamış pek çok özelliği var. Bu onu agresif yapar mı? Belki evet, belki hayır.”

67 yaşındaki tasarımcı, her zaman aracın her milimetresinin verimli olmasına özen gösterdiğini ve AMR26’nın da bu anlamda istisna olmadığını belirtti: “Araç çok sıkı bir şekilde paketlendi. Aston Martin Aramco’da daha önce bu kadar sıkı bir paketleme denendiğini sanmıyorum. Bu, istediğimiz aerodinamik şekilleri elde edebilmek için mekanik tasarımcılarla çok yakın bir çalışma gerektirdi. Buradaki tüm mekanik tasarımcıların bu felsefeyi benimsediğini söylemeliyim. Onlar için işleri kolaylaştırmadı, tam tersine zorlaştırdı, ancak bu zorluğun üstesinden geldiler.”

Adrian Newey, bu yıl Aston Martin’in takım patronu olarak da görev yapacak ve önümüzdeki hafta başlayacak Bahreyn Uluslararası Pisti’ndeki iki resmi sezon öncesi testinde pit duvarında yerini alacak.

trf1.net