Williams Formula 1 pilotu Alex Albon, sezon öncesi testlerde gözlemlenen start “kaosunun” göründüğü kadar kötü olmadığını düşünüyor.

2026 sezonu için geliştirilen yeni güç üniteleri, pilotların start prosedürlerinde karmaşık değişikliklere yol açtı. Artık pilotların, gridde kalkışa hazırlanırken turbo gecikmesini de hesaba katmaları gerekiyor. Bu durum, Bahreyn’de gerçekleştirilen her iki testte de neredeyse tüm takımlar için kaotik görünen antrenman startlarına neden oldu. Ancak Ferrari motoru kullanan takımlar, bu süreçte belirgin bir erken avantaj elde etmiş gibi görünüyor.

Yarış startlarındaki güvenlik endişeleri nedeniyle, Formula 1 Komisyonu’nda yönetmeliklerde olası değişiklikler üzerine görüşmeler yapıldı. Ancak yakın gelecekte herhangi bir değişiklik beklenmiyor.

Alex Albon ise yarış startlarıyla ilgili endişeleri hafife alıyor ve antrenman startlarının, pilotların uzun sürüş bölümlerinin ardından aşınmış lastiklerle gerçekleştirildiğine dikkat çekiyor. Albon, Cuma günü Bahreyn’de yaptığı açıklamada, “Gördüğünüz şeyin gerçekte olacaklarla aynı olduğunu düşünmüyorum,” dedi.

“Pilotlar uzun sürüş bölümlerini tamamladıktan sonra antrenman startı yapıyorlar ve zaten ısınmış, yıpranmış lastiklerle yüksek kilometreye ulaşıyorlar. Bu yüzden bazı pilotların iyi, bazılarının ise kötü start aldığı bu kaosu görüyorsunuz. Ancak aslında durum o kadar da kötü değil. Herkes aynı lastiklerle ve aynı formasyon turuyla start aldığında, belki geçen yıl kadar akıcı olmayacak ama sorun olmayacaktır,” ifadelerini kullandı.

2026’da Yarış Startları Tecrübe Meselesi Olacak

Audi pilotu Nico Hulkenberg ise yeni güç üniteleriyle birlikte start prosedürünün, önceki yıllara kıyasla en büyük farklardan biri olduğunu belirtti. Hulkenberg, mevcut kaosun büyük ölçüde tecrübe eksikliğinden kaynaklandığını düşünüyor.

“Geçen yıl ve geçmişe göre en farklı alanlardan biri bu,” diyen Hulkenberg, “Bu konu hâlâ çok yeni ve taze. Özellikle tüm araçlar griddeyken gerçek bir yarış startı konusunda fazla tecrübemiz yok. Hâlâ keşfedilecek çok şey var ve üzerinde çalışılması gereken bir alan. Çünkü önceki nesil güç üniteleri kusursuz ve akıcıydı,” şeklinde konuştu.

trf1.net