Beş yıl sonra yeniden kazanan Buemi, Formula E tarihinin en çok yarış kazanan ismi oldu. Rowland ikinci sırada finiş görerek şampiyona liderliğini güçlendirdi. Cassidy ise Jaguar ile podyumu tamamladı.
Formula E 2025 Monako E-Prix'sinin hafta sonundaki ikinci yarışında yağmur bir nebze dinmişti, ancak yarışın başında pist hâlâ ıslaktı.
Startta Rowland, ilk sıradaki yerini Nyck de Vries karşısında korumayı başardı ve tüm araçlar ilk virajı kazasız geçti.
Yarışın başında en çok gerileyen isimler, üç sıra kaybederek 13. sıraya düşen Wehrlein ve 5 sıra kaybederek sondan ikinci sıraya gerileyen Taylor Barnard oldu. Barnard, sadece pit yolundan başlayan takım arkadaşı Sam Bird'ün önündeydi.
3. turda Buemi, Dan Ticktum, Jake Dennis, Norman Nato ve David Beckmann ilk kez Atak Modu'nu kullanırken, bir sonraki turda bu moda Jean-Eric Vergne, Maximilian Günther, Da Costa ve Stoffel Vandoorne da geçti.
5. turun başında Vergne ve Buemi, De Vries'i geçmeyi başardı.
Vergne, ardından Rowland'ı da geçti. Bu sırada Beckmann, Jake Hughes'tan aldığı temas sonrası Santa Devota virajına doğru dışarı taştı. DS Penske pilotu Günther’in Saldırı Modu sona erdiğinde, Rowland onu arkasında tutmayı başardı.
Buemi, dördüncülük mücadelesinde Günther'e temas etti. Aynı anda Ticktum da bir Jaguar ile mücadele ederken viraj çıkışında bariyerlere temas etti.
Nico Müller, aracını Casino virajı civarında kenara çekmek zorunda kaldı ve bu da bir Güvenlik Aracı periyoduna yol açtı.
Yarış yeniden başladığında hâlâ yaklaşık yarım mesafe vardı. Rowland, Vergne'in hemen arkasına geldi ancak onu geçemedi. 18. turda, Rowland, bir sıra kaybetti. Sonrasında toparlandı ve De Vries'i geçti.
Rowland'ın Vergne ile olan mücadelesinden faydalanan De Vries liderliğe çıktı. Ancak kısa süre sonra Rowland tekrar liderliği geri aldı. Ancak birkaç tur sonra De Vries yeniden öne geçti.
22. turda Buemi liderliği ele geçirdi. Rowland ise arkasındaki grupla arasını açarak ikinci sırayı sağlamlaştırdı. Cassidy ise Jaguar'ı üçüncülüğe taşıdı.
1 |
S. Buemi Virgin Racing |
16 |
|
30 |
|
|
|
25 |
|
2 |
O. Rowland Nissan e.dams |
23 |
|
30 |
|
4.169 |
|
18 |
|
3 |
N. Cassidy Jaguar Racing |
37 |
|
30 |
|
2.173 |
|
15 |
|
4 |
A. Felix da Costa Porsche Team |
13 |
|
30 |
|
0.219 |
|
12 |
|
5 |
N. deVries Mahindra Racing |
21 |
|
30 |
|
4.417 |
|
10 |
|
6 |
J. Vergne DS Penske |
25 |
|
30 |
|
5.559 |
|
8 |
|
7 |
P. Wehrlein Porsche Team |
1 |
|
30 |
|
0.227 |
|
6 |
|
8 |
M. Gunther DS Penske |
7 |
|
30 |
|
0.781 |
|
4 |
|
9 |
J. Dennis Andretti Formula E |
27 |
|
30 |
|
0.337 |
|
2 |
|
10 |
S. Vandoorne Maserati Racing |
2 |
|
30 |
|
0.898 |
|
1 |
|
11 |
R. Frijns Virgin Racing |
4 |
|
30 |
|
1.557 |
|
|
|
12 |
E. Mortara Mahindra Racing |
48 |
|
30 |
|
1.474 |
|
|
|
13 |
N. Nato Nissan e.dams |
17 |
|
30 |
|
1.781 |
|
|
|
14 |
Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM |
22 |
|
30 |
|
2.598 |
|
|
|
15 |
D. Ticktum Cupra Kiro |
33 |
|
30 |
|
11.597 |
|
|
|
16 |
T. Barnard McLaren |
5 |
|
30 |
|
11.214 |
|
|
|
17 |
J. Hughes Maserati Racing |
55 |
|
30 |
|
1.782 |
|
|
|
18 |
M. Evans Jaguar Racing |
9 |
|
30 |
|
22.320 |
|
|
|
19 |
D. Beckmann Cupra Kiro |
3 |
|
30 |
|
10.251 |
|
|
|
20 |
S. Bird McLaren |
8 |
|
30 |
|
10.667 |
|
|
|
21 |
N. Müller Andretti Formula E |
51 |
|
12 |
|
18 Laps |
|
|
|
22 |
L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM |
11 |
|
6 |
|
6 Laps |
|
|
|
tr.motorsport.com