Monako GP’sinde Lewis Hamilton’ın yarış mühendisi ile arasında geçen konuşmalar geçtiğimiz hafta yayınlandı. Bir kaç bilinmeyen kelimelerin geçtiği konuşmayı sizler için açıklıyoruz.

Lewis Hamilton Verstappen’in yaptığı kazanın ardından pist üzerinde giderken lastiklerin sıcaklığının düşeceğini herkesin opsiyon lastiğine geçeceğini düşündüğü için ekstradan bir pit stop yaptı. Ancak yaptığı bu pit stopla beraber yanıldığı görüldü ve takım arkadaşı Rosberg yarışı kazanırken Ferrari pilotu Sebastian Vettel’de lastik değiştirmeyerek ikinci sıraya uzanan isim oldu.

Mercedes’in Telsiz Konuşmalarını Çözmek Biraz Zor Olabilir

Strateji anlamında kararı veren kişiler için zaman kısıtlıdır. Formula 1 gibi saniyelerin binde bölümünün önemli olduğu bir sporda yaklaşık olarak iki saniyede bu karara erişilir. (Pite girip girilmeyeceği konusunda)

Hamilton lastikler ile ilgili duyduğu endişeyi takıma yüzme havuzu bölgesi öncesinde vermişti ve takım yüzme havuzu bölümünün şikan çıkışında pite çağırmıştı. Bundan sonra geçen konuşmalar biraz ilginç olmuştu. Teknik dili sizin için çözmeye çalışacağız.

Hamilton’a telsizden ‘Sürekli Pozitif’ kalması söylenmişti

Hamilton’ın mental olarak sürüşe odaklanmaktan başka yapabileceği bir şey bulunmamakta. Formula 1 araçları güvenlik aracı sinyalini aldıktan sonra belli bir delta zaman içerisinde gitmek zorundadırlar. Bu da yaklaşık olarak yarış içerisinde attıkları turun %130’una denk gelmekte. Göstergelerde pilota uyması gereken süreler gösterilmektedir. Pilotlarda bu gösterilen zaman içerisinde pozitif kalmak zorundadırlar. Yoksa ceza alma ihtimalleri bulunuyor. – Konu dışı ancak Vettel’in Macaristan’da 10 araçlık mesafeye uymadığı için aldığı ceza akıllara gelebilir –

Hamilton’a telsizden ‘Devam Ediyoruz + 1 ½ Dönüş Veriyoruz’ mesajı

Yumuşak lastikte ön kanat 1.5 seviye daha fazla kullanılmakta. Hamilton’a telsizden ‘Sen bize aksini söylemezsen’ bu durumun gerçekleşeceği belirtilmişti. Daha yumuşak lastiklere geçildiğinde arka kanatta herhangi bir işlem olmamasına karşın arka lastikler daha fazla yol tutuşu yakalayabilir. Bu durumun tam tersi lastikler serte geçildiği zaman ön tarafta azalan yol tutuşa sebep olur. Takımlar bu durumu önlemek için daha fazla kanat açısı verirler.

Hamilton’a telsizden söylenen ‘Fren Sihrini İptal Et’ cümlesi ne anlama geliyor ?

‘Fren Sihri’ elektrik motorunun sahip olduğu tahrikle alakalıdır. Bataryalar dolu olduğu zaman jeneratör bunları boşaltmak için harekete geçecektir. Bu da arka frenlerin rahatlamasını sağlar. Bu durum frenler için iyi olabilir ancak lastik sıcaklıklarını olumsuz yönde etkiler. Pit stoptan önce lastiklerin fazla ısınmaması gerekir. Lastiklerin ısısının düşmesi için ‘Fren Sihri’ iptal edilebilir ve böylece bataryalar tekrar doldurulur.

RS Modu ve RS Modu İptali

RS modu – Race Start – pit stoptan önce devreye alınır. Vites kutusundan daha fazla güç (Tork anlamında güç) alır ve pilota pit stopun ardından bu modu devre dışı bırakması konusunda uyarı yapılır.

Frenleri ısıtmaya çalış

Yeni lastikler frenlerden gelen ısı sayesinde kolayca ısınabilir. Bu aşamada arka frenler daha fazla kullanılır ve bataryaların dolumu kolaylaşır.

Hamilton’ın telsiz konuşmasına buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.