Alex Marquez, zorlu geçen bir Malezya Grand Prix'sinde kendi deyişiyle "neredeyse mükemmel bir yarış" çıkartarak nasıl zafere ulaştığını anlattı.

Malezya hafta sonunun Cumartesi Sprint yarışını ikinci sırada tamamlayan Alex Marquez, bu sonuçla 2025 MotoGP Şampiyonası'nı ağabeyi Marc Marquez'in hemen arkasında ikinci olarak bitirmeyi garantiledi. Bu başarıyla Marquez kardeşler, MotoGP tarihinde şampiyonayı ilk iki sırada bitiren ilk kardeşler olarak isimlerini tarihe yazdırdı.

Ancak Alex, Sepang'da gerçekleşen bu tarihi hafta sonunu bir de pazar günü elde ettiği Grand Prix zaferiyle taçlandırdı.

Malezya Grand Prix'si, oldukça sıcak ve güneşli hava koşullarında 20 tur uzunluğunda gerçekleşti. Sürücüler için bir hayli zorlayıcı geçen Pazar yarışında kazananı belirleyen esas ölçüt lastik kontrolü oldu.

Yarışta herkes yumuşak arka lastiğini korumaya çalıştı. Ancak takımlar arasındaki strateji farkı, ön lastikte yumuşak veya orta hamur kullanımında kendini gösterdi.

Hafta sonuna yavaş bir başlangıç yapan Alex, Cuma günü iki kez kaza yapmıştı. Sevdiği Sepang pistinde kendisine aşırı güvendiğini itiraf eden Gresini Ducati sürücüsü, yavaş yavaş hızını artırdı. Cumartesi günü aldığı ikinciliğin ardından Pazar günü zirveye ulaştı.

Alex Marquez, "Bu hafta sonu bir hata yaptığım doğru. Her şeyin çok kolay olmasını bekliyordum. Q2'ye dokuzuncu sıradan kaldık ve biraz sınırdaydık. Bu yüzden oldukça karmaşıktı."

"Burada Şubat'ta gerçekleşen testle karşılaştırıldığında koşullar ve özellikle motosikletle olan his oldukça değişmişti. Asfalt ve pistin durumu gerçekten farklıydı. Adım adım, hafta sonu boyunca işleri oldukça iyi bir şekilde tersine çevirdik."

"Basına daha öncen de söylediğim gibi, dün motosikleti özgürce süremedim. Şampiyonadaki ikinciliği çok fazla düşünüyor ve Pecco'ya [Bagnaia] saldırmam gereken anda saldırmıyordum. Bu yüzden bugünkü plan netti." dedi.

Alex'in yumuşak ön lastik kullanması, Malezya Grand Prix'si için doğru bir tercih olduğunu yarış esnasında kanıtladı. İspanyol pilotun rakibi Bagnaia'nın önde orta hamuru tercih etmesi ise bu bileşiği kullanan çoğu sürücü gibi yarış ilerledikçe pişmanlık yarattı.

İlk virajda Bagnaia ve Pedro Acosta'nın arkasında üçüncü olan Alex, hemen ikinci turda liderliğe yükseldi.

Alex Marquez, "Isınma sırasında hissiyatı biraz geliştirdik. Yarışta ise ilk turda Pedro'ya, ikinci turda Pecco'ya saldırma ve ardından da son ana kadar sadece lastiği yönetme konusunda akıllıca davrandım. Yani, neredeyse mükemmel bir yarıştı."

"Plan, abartmamak ve tempoda aşırıya kaçmamaktı. Çünkü daha sonrasında arka lastikte bunun bedelini ödeyebilirsiniz. Bu yüzden sadece gazla gerçekten yumuşak olmaya çalıştım."

"Ön lastiği kontrol etmek de zordu. Ancak dediğim gibi her şeyi doğru şekilde yaptık." dedi.

trf1.net