MotoGP gridinin en deneyimli isimlerinden biri olan Johann Zarco, 35 yaşında olmasına rağmen 2027 sezonu için şimdiden sözleşmesi cebinde olan nadir pilotlardan biri konumunda bulunuyor.

Griddeki çoğu pilotun sözleşmeleri 2026 sezonu sonunda sona erecek şekilde planlanırken, LCR Honda pilotu Zarco, yaz arasına girildiğinde HRC ile iki yıllık yeni bir kontrata imza attı. Bu anlaşma, MotoGP’de 1000cc motorların son sezonu ile 2027’de başlayacak yeni 850cc Pirelli dönemi arasında köprü görevi görecek. Zarco, tecrübesini bu geçiş sürecinde “beklenmedik durumları” avantaja çevirmek için kullanmayı hedefliyor.

Zarco konuyla ilgili olarak, “2027 sezonunda yarışma şansını elde etmek istedim çünkü yeni teknik kurallar ve yeni lastiklerle birlikte, tecrübem sayesinde daha fazla podyum ve belki daha fazla zafer elde edebileceğim beklenmedik durumlar yaşanacaktır,” ifadelerini kullandı.

“Üst düzey bir pilot olabileceğime hâlâ inanıyorum. Motosiklet üzerindeki hislerimin gelişmesi ve yapılan iyi çalışmalar, daha uzun süre yarışabilmem için bana ekstra motivasyon sağlıyor. Bu nedenle iki yıllık bir anlaşma için hemen çalışmaya başladım, bu benim için oldukça önemliydi… 2027 sezonunu güvence altına almak istedim,” dedi.

Tech3 Yamaha ile MotoGP kariyerine başladığı ilk günden itibaren podyum finişleri elde eden Zarco’nun kariyerinde, 2019 sezonunun ortasında fabrika KTM takımıyla yollarını ayırmasının ardından bir duraklama yaşandı. Ancak Ducati’de yeniden yükselişe geçen Fransız pilot, uydu takımlardan fabrika seviyesindeki Pramac’a kadar yükseldi ve 2023 Avustralya Grand Prix’sinde uzun süredir beklenen ilk zaferini elde etti.

Zarco, ardından LCR Honda’ya transfer oldu ve geçen sezon Honda’nın en iyi pilotu olmayı başardı. Her ne kadar genel klasmanda 17. sırada yer alsa da, bu yıl Le Mans’ta Marc Marquez sonrası dönemde Honda’ya ilk galibiyetini kazandırdı.

Ayrıca Honda’nın Suzuka 8 Saat yarışındaki unvanını korumasına da katkı sağlayan Zarco, sezon sonunda HRC’nin Luca Marini’sini geride bırakarak bu yılki pilotlar klasmanında (12. sırada) bir kez daha en iyi Honda pilotu olmayı başardı.

Pist testlerinin artık serbest olmasına rağmen, henüz hiçbir fabrika takımı 850cc prototip motosikletini kamuoyuna sunmuş değil.

trf1.net