Yuki Tsunoda, Red Bull’daki Performans Artışının Arkasındaki Değişiklikleri Açıkladı

Yuki Tsunoda, Formula 1 kariyerindeki rekabet gücünü artırmak için Red Bull’da perde arkasında yaptığı çalışmaları açıkladı. Özellikle geleceğiyle ilgili spekülasyonların yoğunlaştığı bu dönemde, Japon pilotun performansındaki yükseliş dikkat çekiyor.

Azerbaycan Grand Prix’si, Red Bull ana takımıyla zorlu bir dönem geçiren Tsunoda için bir dönüm noktası oldu. Sıralama turlarında altıncı sırayı alan Tsunoda, Lando Norris, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton gibi isimlerle kıyasıya mücadele etti ve başladığı pozisyonda yarışı tamamladı. McLaren ve Ferrari pilotlarını geride bırakması, önceki yarışlara kıyasla performans ve hızında ciddi bir artış olduğunu gösterdi.

Singapur Grand Prix’si öncesinde medyaya konuşan Tsunoda, üst düzey takım üyeleriyle doğrudan görüşmediğini ancak yapması gerekenleri net olarak anladığını belirtti. “Baku sonrası Helmut veya Red Bull’dan kimseyle konuşmadım, ama hedefim çok net. Yapmam gereken şeyler oldukça açık” dedi. “Şu ana kadar en azından bir yarışta, altıncı olarak bu şeyleri gösterdim. Sezonun ikinci yarısına geldiğimde ise Q3 performansları ve puanlar ortaya çıktı. Doğru yönde ilerliyorum ve sezonun ilk yarısına kıyasla kendimi geliştirdiğimi gösteriyorum.”

Tsunoda’nın performansındaki yükseliş, takım patronu Laurent Mekies’in gelişiyle paralel ilerliyor. İkili, daha önce Racing Bulls takımında birlikte çalışmıştı. Japon pilot, Mekies’in set-up seçimleri üzerindeki etkisini ve yaklaşım değişikliğini şöyle anlattı: “Laurent bana birçok konuda yardımcı oldu. Örneğin iki yarış önce denediğim set-up, VCARB’de neredeyse her yarışta kullandığım set-up’tı. Önceki takımda bu ayarları varsayılan olarak düşünüyordum ve unuttum. Bu takıma geldiğimde ise araç ayarları farklıydı.”

Daha fazla detay veren Tsunoda, Mekies’in kendisini Racing Bulls döneminde kullandığı yöntemlere geri dönmeye teşvik ettiğini ve bunun etkisini görmeye başladığını söyledi: “Laurent, mühendislik ekibine ‘Tamam, Yuki bu tür ayarlarla bir aks üzerinde performans artırıyordu veya belirli virajlarda aracı böyle sürüyordu’ dedi. Red Bull aracında bu ayarları denediğimde hâlâ işe yaradığını gördüm. Aracın verdiği his artık çok daha tanıdık, eskiden alışık olduğum gibi.” Ayrıca, “Laurent’in fikirleri olmasaydı bunu kendim bulamazdım, bunu çok takdir ediyorum. İlişkiler de hep çok iyi oldu, tam olarak VCARB’deki gibi. Konuşurken sadece takım logoları farklı!” ifadelerini kullandı.

Ancak bu ivme Singapur’da devam etmedi ve Tsunoda yarışta gerilerde kalarak 12. sırada tamamladı. Yine de Japon pilot, Singapur’da sezonun en iyi yarışını çıkardığını düşünüyor ve Baku’da başlayan yükseliş trendinin devam edeceğine inanıyor.

Daha fazla bilgi için: Yuki Tsunoda, Red Bull’daki koltuk belirsizliği arasında puansız Singapur GP’sine rağmen olumlu olduğunu açıkladı.

trf1.net