play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 313
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yorum Ferrari'ye verilen veto hakkı, neden bir imtiyaz değil?
03-10-2020, 17:36
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Ferrari'ye verilen veto hakkı, neden bir imtiyaz değil?

[Resim: 36009.595e3ccf.f1tr.com]

Honda'nın 2021 sonunda Formula 1'den ayrılacağını açıklaması, otomobil üreticilerinin Formula 1'e karşı yaklaşımlarını bir kez daha göstermiş oldu. Üreticiler F1'e girer, reklamlarını yapar ve bir anda çekilme kararı alabilirler. Bu tür örneklere baktığımızda, F1'e daha önce hiç ihanet etmeyen Ferrari'nin değerini anlıyoruz. Bu yüzden Ferrari'ye verilen veto hakkının, bir ayrıcalık değil spora olan katkısı nedeniyle gerçekten verilmesi gereken bir hak olduğunu görüyoruz.

Ferrari'ye kurallar için verilen veto hakkı, padokta en çok tartışılan konulardan birisi oluyor. Böyle bir imtiyaza hiçbir takım sahip değil. Yıllarca, rakip takımlar ve üreticiler Ferrari'ye verilen bu hakkı sorguladılar. Son Concorde Anlaşması görüşmelerinde bazı takımlar, Ferrari'ye artık böyle bir hakkın verilmemesi gerektiğini işaret ettiler. Suçlama hep aynıydı: Ferrari neden diğer takımlardan farklı olmaya devam ediyor?

Açıkçası bunun birçok nedeni var ve bunlardan en önemlisi, Honda'nın 2021 sonunda bir kez daha Formula 1'den ayrılacağını açıklamasıyla ortaya çıkmış oldu. 2008 ve 2009 yıllarında, Honda, BMW ve Toyota gibi üreticiler art arda spordan ayrılma kararı aldılar.

Onların Formula 1'deki varlığının katkısını göz ardı etmemek lazım. Büyük üreticiler tabii ki Formula 1'e büyük değer katıyorlar. Büyük üreticilerin Formula 1'e yaptıkları devasa yatırımlar, sporun bir çok açıdan gelişmesine yardımcı oluyor ancak bunun olumsuz bir yanı da var.

Bu gruplar için Formula 1, bir mücadele yeri. Teknik ve pazarlama açısından önemli bir yer ancak aynı zamanda, alınan sonuçlara bakmaksızın bu tür programlar bir anda sonlandırılabilir.

Otomobil üreticilerinin yönetim kurulları harcamaları düşürme yönünde karar alırsa, Formula 1 projeleri ikinci kez düşünmeden, herhangi bir uyarı verilmeden bir anda sonlandırılabilir. Peki ya bu kararın sonucu? Açıkçası onlar, bu kararla spora verecekleri zararı pek düşünmezler. Bu tür ani kararlar, Formula 1'i yöneten insanları büyük sıkıntıya düşürüyor. Bir anda yüzlerce insan işsiz, araçlar motorsuz kalabiliyor. Formula 1 yarışlarına başlayacak araç sayısı azalabiliyor. Bu tür kararların şu an ifade edemeyeceğimiz birçok olumsuz sonucu oluyor.

Bernie Ecclestone, 1980'lerde Enzo Ferrari'ye veto hakkını işte bu yüzden verdi. Otomobil üreticilerinin ekonomik durumlarına ya da ilgilerine göre gelip gitmeleri karşısında Ferrari'nin sürekli olarak sporda kalması çok önemliydi. Ferrari, Formula 1'in her zaman güvenebileceği, spora ve sporu yönetenlere devasa değer katan bir marka.

Açıkçası takımlar, FIA ve Formula 1 Ticari Hak Sahipleri bir karar için masaya oturduğunda hepsinin ağırlığı aynı oluyor ancak iş Formula 1'in DNA'sını ilgilendiren bir değişikliği içeriyorsa, o zaman Ferrari devreye girebiliyor. Ferrari'nin Formula 1'deki varlığı bu açıdan diğerleriyle farklılaşıyor.

Bugün Honda böyle bir karar verdi ancak gelecekte tam tersi karar verebilir. Aynısı Mercedes ve Renault için de geçerli. Onlar da geçmişte ayrılıp geri geldiler. Ancak Ferrari için böyle bir durum söz konusu değil. Bu açıdan Ferrari'nin sporun tarihindeki pozisyonuna bakarak gelecek için gerekli değerin verilmesi doğru bir karar. Bu yüzden Ferrari'ye verilen bu hak, imtiyazdan ziyade doğru bir hak.

tr.motorsport.com


03/10/2020, 17:36

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 72 Bugün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 2024 Avustralya GP Ferrari Zaferi | RBR'de 24/24 Hayal Oldu Kurşun Geçirmez RB20 Yolda Kaldı sadmin 0 94 25/03/2024, 23:04
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 93 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1