Bugün yürürlülüğe giren kararname ile ÖTV oranlarında büyük değişiklikler meydana geldi. Türkiye pazarının önde gelen markaları bu durumdan nasıl etkilendi?

Ekim ayının sonunda hükûmetin ÖTV oranlarında değişikliğe gideceği ortaya çıkmıştı. Bundan kısa bir süre sonra Maliye Bakanı Naci Ağbal, yeni vergi düzenlemesiyle ilgili önemli açıklamalar yapmıştı.

Ağbal, konu hakkında “ÖTV bugün sadece motor silindir hacmine bağlı. Araç 1600 cc motor hacmine sahipse fiyattan, aracın özelliklerinden bağımsız şekilde aynı vergi alınıyor. Halbuki hepimiz bundan yakınıyoruz. Piyasada baktığınız zaman aynı motor silindir hacmine bağlı olsa da birbirinden çok farklı araçlar var. Lüks araçlar var, bazı özellikleri bakımından gerçekten çok farklı araçlar var, ama biz bunlardan aynı oranda vergi alıyoruz. Bu vergi adaleti bakımından da doğru bir sistem değil ve uzun süredir herkes şikayet ediyor.” açıklamasını yapmıştı.

Yaklaşık 1 hafta önce meclisten geçen ÖTV zammını içeren yasa tasarısı, sürpriz bir şekilde 25 Kasım 2016 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan kararname ile yürürlüğe girerek büyük bir şok yarattı.

Alıcılar ve otomotiv medyasının yanında üreticileri de şaşırtan bu değişiklik sonucunda beklenen dalgalanmaları Onur Koray incelemişti. Şimdi ise Türkiye pazarının önde gelen markalarının en çok satan modellerinin vergi dilimlerinde ve fiyatlarında yaşanan değişimlere bir göz atacağız.
Audi

Sıkılaşan emisyon kısıtlamaları sonucunda hacimlerde küçülmeye giden lüks otomobil üreticileri arasında yer alan Audi, vergi oranları incelendiğinde büyük bir darbe alıyor. Net fiyat aralıkları üzerinden farklı dilimlere giren birçok modeli bulunan Alman üreticinin ülkemizde en çok sattığı modellerden birisi de A3 Sportback. 150 bg güç üreten 1.4 TFSI motor seçeneğine ve otomatik şanzımana sahip hatchback modeli, yeni ÖTV düzeni öncesinde %45'lik vergiye tabi tutulurken artık %60 oranında vergilendiriliyor.

C segmentinden bir basamak yukarıda yer alan A5 Sportback ise 2.0 TDI motora sahip versiyonunda daha önce %90'lık vergi diliminde yer alırken ÖTV zammı sonrasında %110 bandına çıkarak fiyatında yaklaşık 25,000 TL'lik bir artış görüyor. Giderek popülerleşen crossover segmentinin - Q2 gelene kadar - en küçük üyesi olan Q3 ise A5 gibi 2.0 TDI motora sahip versiyonunda %10'luk bir artış ile %100 oranında vergilendiriliyor.



BMW

Lüks segmentin en başarılı modelleri arasında yer alan BMW, vergi zammından en çok etkilenen üreticiler arasında yer alıyor. Markanın en çok satış gerçekleştirdiği, 2018 yılında yeni jenerasyonuna geçiş yapmaya hazırlanan 3 Serisi, yakın zamanda tazelenen 5 Serisi ve X1, yeni ÖTV oranlarıyla fiyatlarında büyük artışlar yaşadı.

5 Serisi'nin benzinli motora sahip 520i'de giriş paketini almak istediğinizde daha önce %45 olarak ödediğiniz vergi, yeni düzenleme ile %60'a çıkarak modelin fiyatının yaklaşık 21,000 TL yükselmesine neden oluyor. Benzer şekilde 3 Serisi'nde de benzinli giriş modelinde yasadan önce ödeyeceğiniz miktara göre 18,750 TL daha fazla ödemek durumunda kalıyorsunuz. Bavyeralı üreticinin en küçük crossover'ı olan X1 ise kardeşleri gibi %45'lik dilimden %60'lık dilime geçiş yapıyor fakat onlara oranla zamdan daha az etkileniyor - fark 17,150 TL.


ÖTV'den etkilnen BMW modelleri
Mercedes-Benz

ÖTV zammından yaralı ayrılan bir diğer Alman üretici olan Mercedes-Benz, rakibi BMW gibi %45'lik dilimden %60'lık dilime kayanlardan. Bakan Ağbal'ın açıklamalarında hedef gösterildiği az çok anlaşılan lüks otomobil üreticisinin A Sınıfı, C Sınıfı ve E Sınıfı modelleri zam sonrasında fiyatlarında büyük artış gördü.

Markanın sunduğu en uygun fiyatlı model olan A Sınıfı'nın benzinli ve dizel versiyonlarını sportif karakteri öne çıkaran AMG paketiyle almak istediğinizde A180 AMG'de eskiye oranla 12,517 TL daha fazla ödeme yapmanız gerekiyor. Dizel versiyonda ise eski ÖTV oranlarıyla 136,000 TL olan fiyat, 150,000 bandını görüyor. Hacmi 1.6 litre olan C Sınıfı'nda orta paketlerden olan Avantgarde'ı tercih etmek isteyen alıcılar ise bütçelerini 17,000 TL arttırmak durumundalar. Bir üst segmente dâhil olan ve vergi oranı %90'dan %100'e çıkan E Sınıfı'nda bu fark 30,000 TL'nin üzerinde.



Volkswagen

Yukarıda bahsettiğimiz markalara oranla nispeten daha az "lüks" olan Volkswagen, rakiplerine oranla vergi sisteminden daha az etkilendi. Türkiye'de büyük ilgi gören markalardan olan VW'da fiyatlardaki oynamalar nispeten daha az. Geçtiğimiz haftalarda makyajlı versiyonu tanıtılan Golf'ün fiyatlarında çok az bir fark meydana gelirken daha büyük sınıflarda yer alan Passat ve Tiguan'ın fiyatları yeni ÖTV oranlarıyla daha çok değişiklik gösterdi.

Kaputunun altında 1.6 TDI motor bulunan, DSG şanzımana sahip Comfortline paket bir Golf almak ÖTV öncesinde size 103,714 TL'ye mal olurken artık bu rakam 106,700 TL. Daha ateşli R versiyonu test edilirken kameralara yakalanan Tiguan'ın 2.0 litrelik turbo dizel güç ünitesi taşıyan versiyonu ise artık 9,100 TL daha pahalı. Adının sonunda "R" takısını bulunduran bir Tiguan piyasaya sürülse bile, vergi oranları göz önüne alındığında ülkemizde görülmeyecektir. Markanın D segmentine öncülük eden modellerinden Passat ise yine 1.6 litrelik TDI motor, DSG şanzıman ve Comfortline paketiyle alınmak istendiğinde eskiye oranla 13,700 TL daha pahalı.



Volvo

Girdiği yenilenme operasyonu ile ileriye doğru büyük bir adım atan Volvo, ÖTV zammından oldukça etkileneceği tahmin edilen bir diğer marka. İsveçli üreticinin Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıttığı V90 Cross Country ile tamamladığı yenilenmiş 90 Serisi'nin ilk modeli olan XC90, dizel seçeneğinde büyük bir fiyat artışıyla karşı karşıya. Bahsettiğimiz modelin küçük kardeşi olan XC60 için de oldukça yüklü bir artış kapıda. 60 Serisi'nin sedan temsilcisi S60 ise ağabeylerine göre daha az etkilense de, yeni ÖTV oranlarıyla fiyatında bir sıçrama yaşayacak.

152 bg gücündeki T3 motora sahip S60'ın dâhil olduğu vergi dilimi %45'ten %60'a kaydı, bu nedenle fiyatta 12,670 TL gibi bir fark oluşuyor. Haziran ayında yeni versiyonu yoğun kamuflaj altında görüntülenen XC60'ı D4 kodlu dizel motorla almak istediğinizde ise vergi oranının %90'dan %100'e çıkması nedeniyle eskiye oranla 24,000 TL daha fazla ödemek durumundasınız. Son olarak Polestar'ın elinden geçtiğinde markanın en güçlü modeli hâline gelen XC90'ın daha tutumlu D5 dizel versiyonunda vergi oranı 20 puan, fiyat ise 41,340 TL kadar artıyor.



Burada bahsettiğimiz fiyatların çoğu, henüz resmiyet kazanmamış durumda. Bu nedenle bu rakamlarda artış veya düşüş yaşanması hâlâ mümkün. Şu an için sadece spekülasyondan ibaret olan "ÖTV zammı etkisi"nin ne olacağını bekleyip görmemiz gerekiyor. "Etkilenmeyen kaldı mı?" diyorsanız sizi şöyle alalım.