Üretim modelinde kullanılacak ön ve arka farları taşıyan prototip ilk kez görüntülendi.

XF40 kodlu dördüncü jenerasyonu neredeyse on yıldır piyasada bulunan Lexus LS'ye yeni bir versiyon getirilmesinin artık zorunlu olduğunu söyleyebiliriz. Aslına bakarsanız araç segmentindeki en yaşlı otomobil olma unvanını taşıyor. Kameralara yakalanan prototipe uygulanan kamuflajın altında üretime hazır yeni ve şık gövdenin yattığını göz önüne alırsak, bu bekleyişin bitmek üzere olduğu çıkarımını yapabiliriz.

Kamuflaj uygulamasının oldukça ince oluşu ve otomobilde üretim versiyonu ön ve arka farların bulunması Lexus'un resmi lansmanı çok yakın bir zamanda yapabileceğine işaret ediyor. Araçta ön koltuk kafalıklarının arkasına yerleştirilmiş tabletlere sahip arka koltuk eğlence sisteminin olduğunu görüyoruz, bu da XF50 kodlu beşinci jenerasyonun gelişinin oldukça yakın olduğunun sinyallerini veriyor.




Konseptlerin genellikle üretim modellerinin şeklinin ilzerini taşıdığını düşünürsek yukarıda resimlerini gördüğünüz, yaklaşık 1 sene önce tanıtılan LF-FC konsepti, yenilenen LS'in neye benzeyeceği konusunda bize büyük ipuçları veriyor. Devasa, çıkıntılı bir ön ızgara, Nike amblemi şeklindeki LED gündüz sürüş farları, çok daha şık birgövde ve keskin arka farlar gibi detayların tamamını yeni LS'te görebiliriz. Bunun yanında Lexus'un amiral gemisi modelinin boyutlarının hatırı sayılır ölçüde büyümesi bekleniyor. Aynı zamanda standart modelde 3,000 mm olan aks mesafesinin uzatıldığı bir LWB seçeneği de arka bölümdeki yolculara daha fazla alan sağlayacaktır. Üçüncü camların boyutuna bakarsak markanın en değerli modelinin çok daha büyük olduğunu görebilirsiniz.

Kabine gelirsek Lexus burada "bir dizi havalı şey" olacağının sözünü vermişti ancak herhangi bir detay paylaşmamıştı. Yeni LS'in son derece teknolojik bir bilgi eğlence sistemine, tamamen dijital bir gösterge paneline ve bir dizi güvenlik ve sürüş asistanı sistemine sahip olacağına inanıyoruz. Buna ek olarak kalite ve rafinelikteki artış ile 2018 model LS'in 7 Serisi, önümüzdeki sene piyasaya çıkacak makyajlı S Sınıfı ve yeni A8 ile rahatlıkla mücadele edebilmesini bekliyoruz.

LS'in selefinden tamamen farklı bir platformda üretilecek olması, yeni otomobilin boyutlarındaki artışa rağmen sağlam bir diyete girerek ağırlığında büyük bir düşüş yaşayacağını işaret ediyor. Şu anda motor yelpazesine dair herhangi bir detay bilinmiyor fakat LC 500h'daki 3.5 litrelik V6 hibrit ile LC 500'deki 5.0 litrelik V8 motorun yeni modelde sunulmasını bekliyoruz. Yukarıda bahsettiğimiz LF-FC konsepti oldukça yüksek güce sahip bir yakıt hücresi düzeninden güç alıyordu, bu nedenle LS'in ileri aşamada bir de yakıt hücreli versiyona sahip olacağını söyleyebiliriz.

Lexus'un yeni jenerasyon LS'i önümüzdeki sene ocak ayında Detroit'te düzenlenecek Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtacağına inanıyoruz. 2017 yılının ortasında üretime girecek otomobilin, Japonya pazarından kısa bir süre sonra 2018 model yılı altında Türkiye'de satışına başlanacağını düşünüyoruz.