Formula E'nin son şampiyonu Lucas di Grassi, yeni nesil araçların 300 km/s hıza sahip olacağını düşünüyor.

İkinci nesil Formula E aracı geçtiğimiz günlerde tanıtılırken, FIA'nın gelecek planlarına göre yeni araçlar yeni bir şasiye sahip olmanın yanı sıra, hem batarya konusunda gelişecek hem de güç ünitesi performansı bir önceki nesile göre arttırılacak.

Yeni aracın ürettiği güç 250kW'a yani 335 beygire yükselirse, mevcut araçlarla karşılaştırıldığında 50kW (67 beygir) daha fazla güce sahip olmuş olacak.

Yeni nesil araçların bir diğer özelliği sürüklenmeyi en aza indirgeyen yapısı olurken, Motorsport.com'a konuşan di Grassi, tüm bu faktörlerin birleşmesinin ardından yeni araçların 300 km/s hıza çıkabileceğine inanıyor.

Di Grassi, "Yeni araçlar daha verimli olacak ve daha fazla güce sahip olacak. Sahip olduğumuz bu gücü hesaba katarsak, uzun bir düzlükte araçların 300 km/s'i aşmasını bekliyorum."

"300 km/s'nin üzerine çıktığı zaman önemli bir süratten bahsetmiş olacağız ve kimse araçların hızlı olmadığını söyleyemeyecek." dedi.

Di Grassi, yeni nesil araçların gelmesiyle birlikte Formula E'nin pistleri yeniden tasarlamayı gözden geçirmesi gerektiğini söylerken, daha fazla ve uzun düzlüklere sahip olmaları halinde bunun araçların hızını göstermesine yardımcı olacağını söyledi.

Brezilyalı pilot bu durumun geçişlerin artmasına da katkı sağlayacağını da ekledi.

"İlginç bir noktaya geliyoruz. Araçlar daha verimli olacak ve daha fazla güç üretecek ama onları sürmek de bir o kadar zor olacak."

"Formula E'nin daha uzun düzlüklere sahip olması gerektiğini düşünüyorum. Pistlerde 700-800 metrelik düzlükler olmaması için bir sebep göremiyorum. Pistleri yeni araçlara adapte edebiliriz."

"Pistleri kökünden değiştirmemize gerek yok fakat birkaç küçük ayarlama ile daha fazla hız elde edip, hava koridorundan faydalanılmasını sağlayabiliriz. Bu da geçişleri arttırabilir."

Formula E'ye yapılan en büyük eleştirilerden birisi üst düzey bir seriye göre yarışların çok yavaş olması.

Di Grassi, Formula E araçlarının cadde pistleri için tasarlandığını ve yarış pistlerine dayalı şampiyonlarla kıyaslamanın gereksiz olduğunu söyledi.

"Formula E'nin performans seviyesini F1 veya LMP1-Hybrid ile karşılaştıramazsınız. Bu tür performanstaki araçlar bizim yarıştığımız pistlerde mücadele edemez. Örneğin Paris Formula E pistinde Formula 1 aracıyla yarışamazsınız."

&&&