Ford, selefine oranla çok daha iyi bir kabine sahip küçük hatch modeline bir dizi güvenlik güvenlik asistanı ekledi.

Ford, dün Köln'de düzenlediği Go Further etkinliğinde yeni jenerasyon Fiesta'nın daha yuvarlak hatlara sahip tasarımını tüm dünyaya göstermişti. Buna karşın Mavi Oval popüler hatchback modelinin en yeni versiyonunun teknik detayları konusunda ketum davranmıştı. Ta ki şimdiye kadar. Piyasaya sürülecek araç, en çağdaş birçok teknolojiyi kompakt bir pakette sunacak. Müşteriler isteklerine göre kendilerine uygun bir Fiesta seçimi yapabilecekler; yerden yüksekliği arttırılmış Active modeli, spor görünümlü ST Line, lüks odaklı Vignale ve şık görünümlü Titanium paketi (soldan sağa sırayla).



Tahmin edildiği üzere Fiesta'nın motor yelpazesi Ford'un üç ve dört silindirli güç ünitelerinden oluşacak. Tüm modellerde stop/start teknolojisi sunulacak, sadece manuel versiyonlarda ise motor ve gaz kelebeği seçimlerini ayarlayan bir Eco düğmesi bulunacak. Alıcılar 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motorun üç farklı güç seçeneği arasından tercih yapabilecekler - 100 bg (74 kW), 125 bg (92 kW) ve 140 bg(103 kW). Diğer güç ünitelerine baktığımızda yine benzinli, üç silindirli 1.1 litrelik motorun 70 bg (52 kW) ve 85 bg (63 kW) güce sahip türevlerinin yanında 85 bg ve 120 bg (88 kW) güç çıkışlarına sahip 1.5 litrelik dizel motoru görüyoruz.

Yeni Fiesta'nın 5 kapılı versiyonunun uzunluğu 4,040 mm, bu da onu selefinden 71 mm daha uzun yapıyor. 1,734 mm genişliğe sahip olan en yeni jenerasyon model, hâlihazırda piyasada bulunan otomobilden 12 mm daha geniş. Aracın aks mesafesi de 4 mm uzatılarak 2,493 mm'ye çıkarılmış.

Ford, yeni Fiesta'nın eskiye oranla daha iyi yol tutuşuna ve daha çok bor çeliği ile lazer kaynak uygulaması sayesinde %15 oranında daha iyi burulma direncine sahip olduğunu söylüyor. Viraj alırken iç taraftaki frenleri kontrol eden Elektronik Tork Yönlendirme Kontrolü sistemi sayesinde virajlardaki yol tutuşu da %10 oranında artmış.





Ford, yeni Fiesta'da araç içindeki insanların güvenliğine de vurgu yapmış. Araçta iki kamera, üç radar ve aracın 130 metre önündeki mesafeyi tarayabilen 12 ultrasonik sensör bulunuyor. Bu teknolojik ekipmanlar sayesinde gelen yeni Yaya Tespit sistemi, geceleyin insanların algılanmasına olanak veriyor. Ayrıca park asistanı da otomatik olarak fren uygulayarak aracın engel gibi şeylere çarpmasını engelliyor. Buna ek olarak sürüş asistanı sistemleri arasında trafik işareti algılama, otomatik uzun farlar, kesişim trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleyici de yer alıyor.

Fiesta, yeni kabiniyle de lüks seviyesini arttırıyor. Bilgi eğlence sisteminin dokunmatik ekranı artık ön konsolun merkezinde bulunuyor ve Ford'un SYNC 3 sistemine ev sahipliği yapıyor. Alıcılar 4.2, 6.5 ve 8" boyutundaki ekranlar arasından seçim yapabilecekler. Araçlarında müzik dinlemeyi seven kişiler 675 watt gücünde, 10 hoparlörlü ve bagaja yerleştirilmiş bir derin bas hoparlörüne sahip Bang & Olufsen Play ses sistemini opsiyon olarak alabilecekler. Araçta sunulan diğer opsiyonlardan birisi ise devasa bir alanı kapsayan açılır panoramik cam tavan

Yeni Fiesta'nın fiyat detayları ve piyasaya sürülme tarihi henüz açıklanmadı. Büyük ihtimalle bu detayları 2017'nin ilk yarısında öğreneceğiz.