Jaguar pilotu Mitch Evans, zorlu ve ıslak pist koşullarında koşulan Miami e-Prix’sini kazanarak takımına 2026 Formula E sezonundaki ilk galibiyetini getirdi.

Hafta sonuna girilirken Jaguar, talihsiz olaylarla dolu sezon başlangıcının ardından henüz puan alamamış ve takımlar klasmanında son sırada yer alıyordu.

Ancak Florida'daki yarış, İngiliz ekibi için adeta bir dönüm noktası oldu. Evans'ın stratejisi ve güçlü temposu sayesinde Jaguar sezonun kilidini galibiyetle açmayı başardı.

İlk dakikalarda yağan yağmurun asfaltı son derece kaygan hale getirmesi nedeniyle yarışın startı ertelendi. Yarış direktörlüğü, pilotların pist koşullarına alışabilmesi için formasyon turlarına ek birkaç tur daha ekledi. Yeşil bayrağın ardından ise grid kısa sürede dağılmaya başladı ve araçlar arasındaki tempo farkları net şekilde ortaya çıktı.

Tüm hafta sonu boyunca lastiklerini çalışma sıcaklığına getirmekte zorlanan pilotlar için, ıslak ve kaygan zemin koşulları işi daha da karmaşık hale getirdi. Bu şartlar altında Evans, özellikle yarışın son üçte birlik bölümünde fark yarattı. Liderliği ele geçiren Jaguar pilotu, damalı bayrağa kadar yerini koruyarak kontrolü elden bırakmadı.

Yarışın büyük bölümünü sakin ve kontrollü şekilde yöneten Evans, bitime birkaç tur kala pole pozisyonundan start alan Nico Müller ve dünya şampiyonu Pascal Wehrlein'in ciddi baskısıyla karşı karşıya kaldı. Porsche ikilisinin, Stuttgart merkezli markaya sezonun ilk zaferini kazandırabileceği düşünülse de, Evans tam bu noktada temposunu artırarak farkı açmayı başardı.

Orta bölümde enerjisini koruyan Yeni Zelandalı pilot, son turlarda atağa kalktı ve damalı bayrağı en yakın rakibinin yaklaşık üç saniye önünde geçti.



Evans'ın arkasında yarışı ikinci ve üçüncü sırada Porsche pilotları Müller ve Wehrlein tamamladı. Sabah seansında pole pozisyonunu alan Müller, sezonun ilk podyumunu elde etti.

Wehrlein ise hayal kırıklığı yaratan bir sıralama turunun ardından yarışa geriden başlamak zorunda kalmıştı. Alman pilot, damalı bayrağı kazananın sekiz saniye gerisinde gördü.

Dördüncü sırada Envision Racing ile Joel Eriksson yer aldı. İsveçli pilot, yarışın orta bölümünde podyum mücadelesine dahil olsa da, sonunda lider grupla olan temasını kaybetti. Beşinci ve altıncı sıralar ise Mahindra pilotları Nyck de Vries ve Edoardo Mortara'ya gitti.

Mortara, sıralama turlarında Sébastien Buemi ile yaşadığı temas nedeniyle yarışa gerilerden başlamıştı. Buemi de aldığı üç sıra grid cezası nedeniyle yarışa arka sıralardan start aldı ve Mortara'nın hemen arkasında finiş gördü.

Antonio Felix da Costa için ise talihsiz bir yarış oldu. Portekizli pilot, bitime 12 tur kala Felipe Drugovich ile temas yaşadı. Hasarlı difüzöre rağmen yarışa devam eden da Costa, Andretti pilotu Drugovich’in ise kırık ön kanatla pite girmesi gerekti. Da Costa, yaşadığı hasarın etkisiyle geriye düşerek yarışı sekizinci sırada tamamladı.

İlk 10'u tamamlayan diğer isimler Cupra Kiro ile bir kez daha puan almayı başaran Pepe Martí ve zorlu bir sıralama turunun ardından güçlü bir geri dönüş yapan Jake Dennis oldu.



YARIŞ

Sıra	Pilot	#		Tur	Zaman	Ara	km/sa	Puan	Yarış dışı
1	M. Evans Jaguar Racing	9		41	48'43.266			25
2	N. Müller Porsche Team	51		41	+3.151 48'46.417	3.151		18
3	P. Wehrlein Porsche Team	94		41	+8.827 48'52.093	5.676		15
4	J. Eriksson Virgin Racing	14		41	+12.394 48'55.660	3.567		12
5	N. deVries Mahindra Racing	21		41	+16.561 48'59.827	4.167		10
6	E. Mortara Mahindra Racing	48		41	+17.525 49'00.791	0.964		8
7	S. Buemi Virgin Racing	16		41	+17.718 49'00.984	0.193		6
8	A. Felix da Costa Jaguar Racing	13		41	+18.903 49'02.169	1.185		4
9	P. Martí Cupra Kiro	3		41	+20.576 49'03.842	1.673		2
10	J. Dennis Andretti Formula E	27		41	+21.102 49'04.368	0.526		1
11	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		41	+21.817 49'05.083	0.715
12	O. Rowland Nissan e.dams	1		41	+31.075 49'14.341	9.258
13	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		41	+33.315 49'16.581	2.240
14	T. Barnard DS Penske	77		41	+36.131 49'19.397	2.816
15	J. Vergne Citroën Racing	25		41	+47.066 49'30.332	10.935
16	N. Cassidy Citroën Racing	37		40	+1 Tur 48'47.876	1 Tur
17	N. Nato Nissan e.dams	23		40	+1 Tur 49'19.817	31.941
18	F. Drugovich Andretti Formula E	28		40	+1 Tur 49'29.160	9.343
19	M. Gunther DS Penske	7		39	+2 Tur 49'39.706	1 Tur
dnf	D. Ticktum Cupra Kiro	33		25	+16 Tur 34'02.983	14 Tur			Yarış dışı

tr.motorsport.com