Yamaha takım patronu Lin Jarvis, MotoGP'de bulunan altı üreticinin, aralarında gelecekte bir "harcama savaşı" çıkmaması için bir şeyler yapması gerektiğini söyledi.

MotoGP'deki 12 sürücünün tamamının kontratı 2018'de bitiyor. 2019 ve devamı için yapılacak olan kontratların 2018'in başında yapılması bekleniyor.

Suzuki, Aprilia, Yamaha, Honda ve Ducati'ye ek olarak KTM'in de gelişiyle 2014'te 3 olan fabrika takımı sayısı 6'ya yükseldi.

Yamaha patronu Jarvis'e göre bu kadar çok üreticinin sporda bulunması, pilot pazarını "fazlasıyla sıcak" hale getirecek ve fabrikaların "işlerin kontrolden çıkmasını engellemek için" beraber çalışmaları gerekiyor.

Jarvis: "Bu 6 üreticinin tamamı için endişe verici bir şey."

"Geçmişte, belki 3 ana üreticimiz vardı, herkes başarılı olabilmek istiyordu ve bunun için projenizden maksimumu alacak iyi bir sürücü kapmaya çalışıyordunuz."

"Sürücü pazarında 3 kişinin açık arttırmaya girmesi ile 6 kişinin girmesi arasında büyük fark var."

"Sonuçta bu bir şekilde bize bağlı, - ve bu kolay değil, çünkü hepimiz aramızda rekabet ediyoruz - sürücü pazarını mantıklı ve kontrol altında tutabilmek."

"Sürücü pazarının ileride fazlasıyla ısındığını görebiliyorum."

KTM bir "süperstar" istemiyor

Red Bull destekli KTM'in hızlı yükselişi Avusturyalı üreticinin 2019 için üst seviye bir sürücü ile anlaşabileceğine dair söylentilere yol açtı.

Ancak KTM motorsporları başkanı Pit Beirer, takımın bir "süperstar" aramadığı ve Moto2, Moto3 ve Red Bull Rookies Cup kapsamında yarışan genç yetenekler ile ilgilendiği konusunda ısrarcı.

Beirer: "Bir yerlerden süperstar bulmaya çalışmıyoruz."

"Kendi sürücü geliştirme programımıza odaklanmış durumdayız, özellikle de altı üreticinin sürücü aradığı bir zamanda genç sürücülere imkan vermek ve yeni yıldızlar çıkarabilmek çok önemli."

"Padokta yeni sürücüler getirebilmek için yıllardır çalışıyoruz, umarım gelecekte bizim için de hazır bir tane olur."

&&&