Yamaha, yarış sonrası yapılacak Aragon MotoGP testinde prototip V4 motorunu denemeyecek.

Silverstone'da Yamaha motosikletleri düzlüklerde zorlanırken, fabrika Ducati'lerinin onları kolayca yakalayıp geçmesi dikkat çekiciydi.

Geçtiğimiz yıl Aragon Grand Prix'sinde, MotorLand pistinde de benzer bir tablo yaşanmıştı. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia'nın düzlükte kendisini kolaylıkla geçişine karşı koyamamıştı; o sırada Bagnaia yarış içinde gerilerden gelip yükseliyordu.

Yamaha, yalnızca düzlük hızını artırmak için değil, motosikletin arka lastik tutuş özelliklerini de geliştirmek amacıyla motor felsefesini değiştirmesi gerektiğini biliyor.

Mevcut sıralı motor yerini alması planlanan V4 motor uzun süredir konuşuluyor ancak bu motorla yapılan halka açık çalışmalar oldukça sınırlı kaldı.

Aragon pistinde de durum farklı değildi; test pilotu Augusto Fernandez basına fazla bilgi vermedi.

Fernandez, "Elimizde iki motor var."

"Hangisinin daha iyi olacağını bilmiyorum ama planımız iki motoru da denemek. Bakalım bir fayda sağlayabilecek miyiz." dedi.



Fernandez'e diğer motorun ne olduğu sorulduğunda ise, hafta sonu test edilen motor konfigürasyonunu net bir şekilde belirtti.

"V4 projesi burada olmayacak. Bu motorun geliştirme süreci ayrı bir proje, dolayısıyla şu anda iki farklı proje yürütüyoruz. Bu hafta sonu sıralı motor üzerine odaklandık. Amacımız karşılaştırma yapmak ve rekabetçi bir motosiklet elde etmek."

Yamaha, arka planda motor geliştirmelerine odaklanmayı sürdürse de, son zamanlarda özellikle Quartararo'nun ellerinde bir nebze rekabetçiliğe ulaşmış durumda.

Quartararo, "Geçen yıl her yerde yavaştık, hem yarışta hem sıralamalarda."

"Şimdi tek turda adımlar atıyoruz, bu da çok önemli çünkü düzlükte hâlâ biraz hız eksikliğimiz var ama ön grupta olmak da harika. Ancak şu anda elektronikle ve arka lastik sıcaklığıyla uğraşıyoruz."

"Pazartesi günü yeni bir motoru deneyeceğiz, diğer parçaları ise bilmiyorum."

"Yol tutuş eksikliğimiz olduğunu herkes ve bunu iyileştirmek için bir konfigürasyon bulmaya çalışacağız. Şu anda bildiğim tek şey motor."



Yeni motorun ne olduğu konusunda daha fazla sıkıştırıldığında ise Fransız sürücü, "Bilmiyoruz, sürpriz!"

Görünen o ki Yamaha pilotları kartlarını gizli tutmayı tercih ediyor.

YZR-M1 son zamanlarda önemli ölçüde gelişme göstermiş olsa da, motor geliştirme konusunda atılacak yeni adımların hâlâ büyük önem taşıdığı ortada.

tr.motorsport.com