Hemen hemen tüm Formula 1 severlerin 2014 Formula 1 araçlarının sesleri konusunda tepkili olduğunu ifade eden Toto Wolff, takımların bu konuda kendilerini geliştirmeye açık olmaları gerektiğini söyledi.

Yeni jenerasyon V6 motorlu F1 araçları pek çoklarından tepki alsa da, motor seslerinin zayıflığı ve garip tonlaması hemen hemen tüm F1 izleyicileri tarafından olumsuz tepki gördü.

Formula 1 takımları ise taraftarlarının ve spor severlerin motor sesleri nedeniyle sporu takip etmeyi vazgeçmesi halinde bu konuda harekete geçmek zorunda olduklarını düşünüyorlar.

Takımlar bu konuda bir gelişme yapılması kararı için ise biraz daha zamana ihtiyaçları olduğunun altını çizdiler.

Konu hakkında İngiliz Autosport'a konuşan Toto Wolff, "Teknisyen değilim fakat bir şeyler yapmamız gerekiyor." yorumunda bulundu.

"Motor sesinin azlığı ve tonu bir sorunsa eğer birileri bu konuda bir şeyler yapmalı. Fakat bunun mümkün olup olmadığı, ya da doğru olup olmadığını şu aşamada bilemiyorum."

Wolff, Avustralya GP'den bu yana motor sesleriyle ilgili eleştirilerin ardı arkası kesilmese de, teknolojik noktada Formula 1'in doğru yönde olduğunu ifade etti.

"Kişisel olarak gelişimi tam bir başarı olarak niteleyebilirim. Arabalar akıl almaz bir teknoloji barındırıyorlar. Motor sesleri ile ilgili eleştirileri hepimiz duyduk. Melbourne'de David Coulthard'ın bir V8 F1 aracı kullandığı etkinliğe katıldım. Motor sesi müthişti. Bunun karşısında söylenecek söz yok."

"Ancak Formula 1 motor sporlarının zirvesi, GP' değil. Bu nedenle yapılan değişiklikler doğru adımdı."

Toto Wolff'un hayranların çağrılarına kulak verilmesi yönündeki demecini destekleyen McLaren yarış direktörü Eric Boullier ise henüz bir karar için erken olduğunu savundu.

"Her büyük değişiklikte olduğu gibi burada da artılar ve eksiler var. Hayranların eleştirilerini görmezden gelemeyeceğimiz doğru fakat olumlu yönleri de görmeliyiz."

"Yalnızca motor sesine odaklanmamalıyız. Sektörü derinden etkileyecek bir motora geçiş yaptık ve bu değişiklik bazı motor üreticilerini sporda tutması kadar, yeni üreticileri de spora çekmeyi başardı."

"Artık daha az downforce var ve bu Formula 1'i yeniden daha fazla pilot ağırlıklı bir seri haline getirdi. Geçen hafta sonu pek çok pilotun yaptığı irili ufaklı hataları gördünüz."

"Motor seslerinin değişik olduğu doğru fakat 1980'lerdeki turbo motor seslerinden çok da değişik değil. Neler olduğunu ve nasıl geliştirilebileceğini görmek için biraz zamana ihtiyaç var."

McLaren'de yıllar sonra aktif göreve geri dönen Grup CEO'su Ron Dennis de sporu yargılamak için henüz çok erken olduğuna dikkat çekti.

"Ağır eleştiriler yapmadan önce bence biraz beklemeliyiz. Olumsuz eleştiriler her zaman olacaktır fakat sıralamalar çok heyecanlıydı ve yarışa da baktığımızda Mercedes dışında tüm takımlar birbirlerine çok yakınlardı."