Mercedes takım patronu Toto Wolff, Formula 1’de rakip motor üreticilerinin tartışmalı Mercedes güç ünitesine karşı “birleşebileceğini” öne sürdü ve bu süreçte F1 CEO’su Stefano Domenicali’nin belirleyici rol oynayabileceğini söyledi.

F1 Güç Ünitesi Danışma Komitesi’nin çarşamba günü Bahreyn’de toplanarak, 1 Mart’taki homologasyon öncesinde motor sıkıştırma oranının nasıl ölçüleceğine dair kurallarda olası bir değişikliği görüşmesi bekleniyor.

Ferrari, Audi, Honda ve özellikle Red Bull Powertrains, sıkıştırma oranının kurallarda belirtildiği gibi ortam sıcaklığında değil, motor sıcakken ölçülmesini talep ediyor. İddialara göre Mercedes HPP motoru sıcak haldeyken 16:1 sınırı yerine 18:1 oranına ulaşıyor.

Olası bir kural değişikliği için beş üreticiden dördünün yanı sıra FIA ve FOM'un da onayı gerekiyor. Bu “süper çoğunluk” anlamına geliyor.

Wolff, FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem’in tasarıma destek verdiğini ima ettiğini savunsa da FIA veya FOM’dan resmi bir açıklama bulunmuyor. Bu nedenle iki kurumun oyu, Mercedes’in motoru mevcut haliyle kullanabilmesi açısından kritik önem taşıyor.

Wolff, Domenicali’nin rakiplerin Mercedes ve müşteri takımları McLaren, Williams ve Alpine’e karşı “birleşmesini” engelleyebileceğine inanıyor.

“Bu sporda bazı kişiler bunu BOP demeden BOP’a çevirmek istiyor” diyen Wolff, “Mühendislik yaratıcılığını istemiyoruz, herkes eşit olsun diyerek anlık kurallar icat etmek Formula 1’in özüne aykırı” ifadelerini kullandı.

Formula 1’in temelinde performans arayışı ve en iyi mühendislerin özgürce gelişim sağlaması olduğunu vurgulayan Wolff, FIA Başkanı ve Domenicali’nin sürece bütüncül yaklaşarak “oyunlara” izin vermeyeceğini düşündüğünü belirtti.

Wolff, süper çoğunluk sağlanırsa bunun tek bir üreticiye karşı birleşme olarak görülmeyeceğini, ancak Domenicali’nin takımlar arası politik manevraların ötesinden bakarak karar vereceğine inandığını sözlerine ekledi.

tr.motorsport.com