Williams takım patronu James Vowles, ekibin Barselona'daki Formula 1 shakedown testine katılamamasını 'inanılmaz derecede acı verici' olarak nitelendirirken, aracın fazla ağır olacağı yönündeki söylentileri ise kesin bir dille yalanladı.

Williams, geçen hafta 2026 sezonu öncesi ilk test fırsatı olan Barselona shakedown'ına katılma planlarını iptal etmiş ve İspanya'daki üç günlük pist süresini tamamen kaçırmıştı.

Takım, gerekçe olarak 'FW48 programındaki gecikmeleri' göstermişti. Bu durum, Grove merkezli ekibin çarpışma testlerinden geçemediği ve bu nedenle aracı önemli ölçüde güçlendirmek zorunda kaldığı, bunun da 2026 sezonu başında fazla ağır bir şasiye yol açtığı yönünde spekülasyonlara neden olmuştu.

Williams'ın yaşadığı sorunları detaylandıran Vowles, takımın üretim sürecinde kapasitesinin sınırlarını zorladığını kabul etti. Ancak salı günü Williams'ın çarpışma testlerini geçtiği açıklandı.

Vowles, "Bu yıl inşa ettiğimiz araç, bugüne kadar şirketimizde ürettiğimiz her şeyden yaklaşık üç kat daha karmaşık."

"Bu da sistemimizden geçen iş yükünün eskisine kıyasla yaklaşık üç katına çıkması anlamına geliyor. Bu nedenle bazı parçalarda biraz geriye düştük ve gecikmeler yaşadık."

"Buna ek olarak, bazı alanlarda yaptığımız işlerin sınırlarını gerçekten zorluyoruz ve bunlara eşlik eden bazı ilgili testlerde de aynı durum söz konusu. Ancak bunlar büyük resimde sadece küçük birer aksaklıktı."

"Yaşananlar, sadece tasarımın sınırlarını değil, aynı zamanda çok kısa bir sürede bir fabrikanın içinden geçirilebilecek parça sayısının sınırlarını zorlamamızın bir sonucu."

"Ağırlığın nerede olduğunu, ikinci Bahreyn testine gelmeden tam olarak bilemeyiz. Bunu anlayabilmek için tüm sensör paketlerinin araçtan sökülmesi gerekiyor. Sensörler üzerindeyken gerçek tabloyu görmek imkansız. Şu anda bu şartları sağlayan, tamamen bir araya getirilmiş bir araç da yok."

"Bahsedilen rakamlar muhtemelen oldukça küçük. Aracı tartmadan nerede olduğumuzu değerlendiremem. Yani kilometrelerce fazla değil. Şu anda medyada gördükleriniz sadece söylentiden ibaret."

"Aslında Barselona testine yetişebilirdik. Ancak bunu yapsaydık, Bahreyn, Melbourne ve sonrasındaki süreçte yedek parçalar ve güncellemeler üzerindeki etkiyi tamamen altüst etmemiz gerekirdi."

"Soğuk ve nemli Barselona'da piste çıkmak ile sanal ortamda test yapmak ve yedek parça durumunu korumak arasında bir değerlendirme yaptık. Açıkçası shakedown testinde elde edilecek puan sıfırdı, bu yüzden bu kararı aldık."

"Bu kararın doğru olduğuna inanıyorum. Önemli olan Bahreyn'e doğru şekilde hazırlanmış olarak gitmek ve Melbourne için de hazır olmaktır." yorumlarında bulundu.



tr.motorsport.com