DTM'de şampiyonluk için mücadele eden Robert Wickens yaptığı açıklamada BMW'nin sezon başında "kendi çıkarları için" sporun politikasını kullandığını belirtti.

Takım, araçlarının yeterince rekabetçi olmadığını ileri sürerek sezon başında araç ağırlığının 7.5 kg azaltılmasını sağlarken arka kanadın da 5 cm genişletilmesini başarmıştı.

Şampiyonada en iyi Mercedes pilotu konumunda olan ve şampiyonluk yarışında yer alan Robert Wickens, her iki değişiklikle birlikte BMW'nin bu seneye fazlasıyla avantajlı başladığını düşünüyor.

"Sezon başında BMW takımına çok büyük bir avantaj verildi. Bu benim kişisel düşüncem."

"Bunlardan birini verebilirlerdi ancak BMW takımına hem ağırlık avantajı hem de geniş arka kanat avantajının verilmesi mantıksız. Sanırım BMW sporun politikasını kendi lehine kullandı."

"Hatta BMW takımının bu iki değişikliğe ihtiyacı bile olduğunu düşünmüyorum ancak onlar şanslarını deneyip ikisini birden değiştirmek istedi."

"Geçen sene bittiğinde araçlarının rekabetçi olmadığı, güçlü olamadıklarını söyleyip durdular ve sonra griddeki en iyi araç oldular."

"Sadece 7.5 kg avantajla başladılar ancak şu noktada griddeki en hafif araç Audi'de. Yani bu avantaja daha ne kadar ihtiyaçları var?"

"Mercedes 1135 kg, BMW 1117 kg ve Audi 1110 kg."

"Yani sadece ağırlık farkını kıyaslarsak biz Audi'den 0.5 saniye daha yavaş gözüküyoruz."

"Elbette ağırlık dağılımları bu seneye renk kattı. Audi, Mercedes ve BMW şampiyonluk savaşı içerisinde ancak BMW takımına bu kadar yardım yapılmasaydı daha farklı bir şampiyona izliyor olurduk."