Toyota, geçen hafta koşulan Nurburgring 6 Saat'ten sonra LMP1 rakibi Porsche'nin 30 puan gerisinde kalmasına rağmen, bu yıl FIA WEC şampiyonluğu için mücadele edeceğini düşünüyor.

Toyota'nın 7 numaralı TS050 Hybrid aracı geçen ay koşulan Le Mans 24 Saat'ten bu yana ilk WEC yarışında sürpriz bir pole pozisyonu aldı. Nurburgring'deki yarış her iki üreticinin de yüksek downforce aerokitleriyle yarıştığı ilk yarış olma özelliği taşıyor.

Kamui Kobayashi poleden iyi bir start aldı. Ancak 2. saat içinde Jose Maria Lopez'in her iki Porsche 919 Hybrid'in geçmesine izin vermek zorunda kaldı.

Timo Bernhard, Brendon Hartley ve Earl Bamber'ın kullandığı 2 numaralı araç takım emirlerinin ardından Bernhard'ın Andre Lotterer'in 1 numaralı aracını geçmesiyle üst üste 2. kez kazanmayı başardı.

Yarışta aero hasarın devam etmesiyle 7 numaralı Toyota yarışı lider Porsche çiftinin 1 dakika arkasında 3. sırada bitirdi. 8 numaralı araç, formasyon turunda yakıt pompası sorunu nedeniyle yarışa 5 tur geriden başladı.

Le Mans ve Nurburgring'deki üst üste iki yarışta kazandıktan sonra, 2 numaralı Porsche üçlüsü Sebastien Buemi, Anthony Davidson ve Kazuki Nakajima'nın kullandığı 8 numaralı Toyota'nın 30 puan önünde bulunuyor. 8 numaralı Toyota son 4 yarışta sadece 12 puan alabildi.

Son sonuçlara rağmen, Toyota takım direktörü Rob Leupen geri kalan beş yarışta takımının şansı konusunda iyimser düşünüyor.

Motorsport.com'a konuşan Leupen, "Şampiyonluğu kazanmaya çalışacağız. En zorlu yarışlarda beklenenden daha iyi performans gösterdiğimiz bir gerçek. Bu Meksika ve Austin'de kesinlikle öndekileri avlamaya çalışacağımız anlamına geliyor."

"7 numaralı araçla 8 numaralı araç ile Porsche'nin arasına girip Spa'daki gibi duble yapabilirsek, o zaman her şey iyi görünecek. Zaferler kazanmak için önümüzdeki beş yarışta da saldıracağız." dedi.
“Performans beklediğimizden iyi"

Leupen, Toyota'nın tarihsel olarak daha favori olan Porsche'ye karşı Nurburgring'deki performansının kendilerini cesaretlendirdiğini ekledi:

"Aracın performansından oldukça memnun kaldık. Bu hep bizim için zor bir yarış. Burası beklenenden çok daha iyi geçti."

Leupen ayrıca Porsche'nin Toyota'ya karşı açık bir avantaja sahip olmasının nedenlerinden birinin Weissach merkezli markanın lastikleri kendilerine göre daha iyi yönetmesi olduğunu söyledi:

"Pist bizim için çok sıcaktı. Lastikleri bu sıcaklıkta iyi tutmak konusunda problem yaşadık. Lastiklerle iki etap devam etmek her zaman zordur. Pist üstündeki taşlar yüzünden sıkıntı yaşadık."

"Sıcaklıklar Porsche'ye daha uygundu. Ancak hava koşullarına bağlıysanız, o zaman bu yeterince iyi olmadığınız anlamına gelir. Porsche zaferi hak etti."

::::