Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın Teknoloji Eşitliği Kuralı’nda, Sebring yarışı öncesinde düzenlemeler yapıldı.

Toyota TS050 Hybrid’in tur başına kullanacağı yakıt miktarı, 15 Mart’taki Sebring 1000 Mil yarışı için aynı kaldı, ancak bağımsız LMP1’ler için bu rakam aşağıya çekildi.

Tur başına megajul cinsinden ölçülen izin verilen yakıt miktarı, atmosferik motorlu bağımsız araçlar için %2’den biraz fazla, turboşarjlı araçlar için ise %3 oranında azaltıldı.

Kural koyucuların hibrit ve hibrit olmayan LMP1 araçlarını eşitlemeye çalıştıkları Teknoloji Eşitliği Kuralı’ndaki son değişiklik, Toyota’nın lehine bir karar olarak görülebilir, çünkü stint başına maksimum yakıt akışı ve yakıt miktarı Toyota için değişmedi.

Bu değişiklik, Kasım ayındaki WEC’in son yarışı Şanghay’da bağımsız araçlardaki izin verilen yakıt miktarındaki %10’luk artıştan sonra geldi.

Bu, 2014’ten bu yana WEC’in bir parçası olan izin verilen yakıt miktarı kuralıyla sürücülerin ayağını gazdan çekmesinin önüne geçmesi için getirilmişti.

&&&