Theo Pourchaire, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na geçişinin motor sporları kariyerinin ikinci safhasını temsil ettiğini söylerken, 2023'te kazandığı Formula 2 şampiyonluğunun ardından 'daha iyisini hak ettiğini' itiraf etti.

Theo Pourchaire, gelecek sezon Peugeot'nun fabrika Hypercar ekibine katılacak ve 2026 boyunca 9X8 ile tam sezon yarışacak.

Bu koltuk, ART ile üçüncü sezonunda F2 şampiyonluğunu kazanmasının ardından zor bir dönem geçiren Pourchaire için uzun süren belirsizliği de sona erdiriyor. Genç pilot, 2024 IndyCar sezonunu tamamlama fırsatı sunan McLaren'dan gelen teklif sonrası Super Formula'daki Team Impul sözleşmesini bozmuştu. Bu şans, sakat David Malukas'ın yerine çıktığı ilk yarışlardaki etkileyici performansının ardından gelmişti.

Ancak Britanyalı ekip, sezonun sadece sekiz yarış hafta sonu sonrasında Pourchaire ile yollarını ayırarak Nolan Siegel'i tercih etti. Bu ani karar, Pourchaire'yi yılın geri kalanı için koltuksuz bıraktı.

2025'te kariyerini spor otomobillerinde yeniden inşa etmek zorunda kalan Pourchaire, European Le Mans Series'te Algarve Pro adına yarışırken, WEC'te Peugeot'nun yedek pilotluk görevlerini de üstlendi. Eylül ayında, Peugeot'nun pilot kadrosunda yaptığı değişikliklerin ardından 2026 için 9X8'de tam zamanlı koltuğu kaparak bu çabalarının karşılığını aldı.

Fabrika koltuğunun öneminin farkında olan Pourchaire, son iki yılda profesyonel bir pilot olma yolunda yaşadığı zorluklara da değindi: "Bu, kariyerimdeki ilk büyük fırsat gibi."

“Formula 2 şampiyonluğumdan sonra çok şanssızdım ve en azından biraz daha iyi bir şans, biraz daha iyi fırsatlar hak ediyordum."

"Ama bu hayatın bir parçası. Sporda da hayatta da inişler ve çıkışlar var."

"Şu anda, diyelim ki kariyerimin ikinci bölümüne başlıyorum. Profesyonelim, bir otomobil markasını temsil ediyorum ve bir dünya şampiyonasında yarışıyorum. Çok mutluyum ve piste çıkmak için sabırsızlanıyorum."

ELMS programının yanı sıra Pourchaire, bu yıl iki kez Formula E aracını da kullandı; Cidde'deki çaylak antrenmanında Maserati MSG ile piste çıktıktan sonra Berlin testinde yeniden direksiyon başına geçti.

Gelecekte tek koltuklulara dönüş ihtimalini tamamen dışlamayan Fransız pilot, mevcut üretici patlaması nedeniyle WEC'in şu an 'olunması gereken yer' olduğunu vurguladı:

"Neler olacağını asla bilemezsiniz. Formula E testleri de yaptım, bu da hâlâ tek koltuklu. Elektrikli yarış, farklı ama her şey mümkün."

"Sadece 22 yaşındayım; motor sporları için hâlâ çok gencim. Önümde uzun ve başarılı bir kariyer olabilir. Dayanıklılık şu anda, tüm üreticilerle birlikte, bir dünya şampiyonası olduğu için doğru adres."

"Hayalim Le Mans'ı kazanmak. Bir Fransız pilot olarak Peugeot ile bunu başarmak, gerçek bir rüya olur."



tr.motorsport.com