Toyota’dan Anthony Davidson Japon üreticinin Le Mans aero kitini neden Spa'ya getirmediğini açıkladı.

Toyota bu hafta sonu, Spa'da FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın ikinci yarışında standart sprint aero paketinin biraz daha sadeleştirilmiş bir haliyle piste çıkacak.

Takımlar üç farklı paket kullanabiliyor ve bunları istedikleri zaman seçebiliyorlar.

"La Mans paketimiz o pist için özel tasarlandı" diye açıklıyor Davidson. "Ayarları tamamen o pist için yapıldı ve yere basma gücüne göre çok az ayarlabilir bir yapıda.

"Farklı takımlar farklı yaklaşımlara sahipler. Porsche Le Mans ayarlarını burada da kullanıyor, bizse sprint paketimize çok az benzerlik gösteren bir şekilde kullanmayı tercih ediyoruz, dolayısıyla bir yerlerde farklılık göstermemiz normal.

"Bu pistte onlardan daha çok yere basma gücü ve sürtünmeye sahibiz. Spa'da doğru ya da yanlış yoktur: Burası çok ödün verilen bir pisttir."

Toyota'nın neden Le Mans paketinini tercih etmediği sorulduğundaysa şöyle söylüyor: "Eğer burada Le Mans paketimizi getirmiş olsaydık, her yerde sıkıntı çekecektik. Burada o paket ile yüksek yere basma gücü üretemeyiz. Ama sprint paketinde kanatları olabildiğince indirerek düzlüklerde hızlanabiliriz.

"Şu anda tamamen doğru ayarlardayız."

Sıralamalarda "bahane yok"

Davidson ayrıca hız olarak Porsche'nin bu kadar gerisinde kalmaları karşısında şok geçirdiğini açıklıyor. Toyota pilotu, takım arkadaşları Sebastien Buemi ve Kazuki Nakajima ile yarışa beşinci sıradan başlayacak.

"Porsche'den 1.9 sn geride kalmamız biraz şaşırtıcı oldu. Daha yakın olmayı bekliyorduk.

"Bu çok hayal kırıklığı yarattı çünkü otomobil iyi hissettiriyordu. Bunun bahanesi yok, Porsche bugün daha hızlı olan taraftı. Buna cevabımız yok.

"Yarışta, sıralamalarda olduğumuzdan daha yakın olacağımıza inanıyoruz ama onları tehdit edecek kadar yakın olur muyuz? Onu bilmiyorum. Zor bir yarış olacak hem trafiği yönetmek hem de lastikleri korumak anlamında. Silverstone'dan öğrendiğimiz şey önünüzün açık olmasının büyük avantaj olduğu."

"Eğer düşük yere basma gücü ayarıyla yarışacaksanız sıralamalar bunu denemek için en iyi yerdir. Yarışta lastiklerin nasıl davranacağıysa farklıdır, mesela yüksek yere basma gücü lastikleri daha iyi korur. Yarıştaki hızımız daha yakın olacaktır.

"Geçen sene otomobilimiz latikleri daha çabuk aşındırıyordu ama bu yıl bu çok büyük bir sorun olmaktan çıktı. Şunu söyleyebilirim ki sıcak koşullar serin havaya göre bize daha iyi uyum sağlıyor."