FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Sondan 2. yarışı olan Fuji 6 Saat yarışı hava muhalefeti nedeniyle çok fazla sürüş olmadan tamamlanırken kazanan kendi evinde yarışan Toyota'nın 8 numaralı ekibi oldu.

Fuji'de gerçekleşen yarışta yağmur ve sis nedeniyle 6 saatlik mücadele tamamlanamadı. Kısa süren yarışta Toyota, Sebastien Buemi ve Kazuki Nakajima liderliğinde 1 ve 2. olmayı başardı.

Yarış 8 numaralı Toyota TS050 HYBRID ekibinin önde olduğu sırada, tam 4.5 saat geride kalırken 2. kez kırmızı bayraklarla durduruldu.

6 saatlik yarışın son 10 dakikasında yarış tekrar başlatılmak istense de, bu olmadı. Yarışın % 75'lik bölümü tamamlandığı için tam puan verildi.

Anthony Davidson, 8 numaralı kazanan ekipte hiç puan alamasa da, WEC kurallarına göre ekipte mücadele eden tüm pilotlar puan alabiliyor.

Toyota'nın kazanmasıyla şampiyonluk mücadelesi gelecek ay gerçekleştirilecek sondan bir önceki yarış Şanghay'a da uzamış oldu.

Porsche'nin puan tablosunda önde olan ekibi Timo Bernhard, Brendon Hartley ve Earl Bamber'ın şampiyonluğunu ilan edebilmeleri için Buemi ve Nakajima'nın önde yer almaları yetiyordu ancak 4. sırada yarışı tamamlayınca bunu başaramadılar.

Buemi ve Nakajima, yarışın büyük bölümü güvenlik aracı ve sanal güvenlik aracı altında geçtiği için çok fazla mücadele görmediler ancak aralarında mücadele ettiler. Sadece 2. saat içerisinde 32 dakikalık duraklama oldu.

Yarışın başında 7 numaralı Toyota ekibinden Nakajima ilk sırada yer alıp farkı açsa da, 3. saat içerisindeki pit stopta liderliği kaybetti. Diğer Toyota'daki Lopez, silecek sorunu nedeniyle vakit kaybediyordu.

Pit sonrasında liderliğini kaybeden Nakajima, güvenlik aracının yardımıyla farkların kapanmasının ardından yarış tekrar başladığında 2 numaralı Porsche ekibini geçerek 2. sıraya yükseldi. Diğer Toyota aracının 3. pit stop için durmasıyla Nakajima tekrar liderliğe yükseldi.

Kırmızı bayraktan 5 tur önce tekrar güvenlik aracı girdiğinde Nakajima, Conway'in 16 sn önünde bulunuyordu.

Son kırmızı bayrak öncesinde 8 numaralı Toyota ekibi ilk sırada yer alıyordu ve böylece Nakajima, Buemi ve Davidson ekibi kazanmış oldu.

Bu yarışta alınan sonuçlar ile 2 numaralı Porsche'nin liderlikteki avantajı son 2 yarış kala 39'a düşmüş oldu.

LMP2 sınıfında Rebellion'dan Bruno Senna ve Nicholas Prost kazanan ilan edildiler. Prost, son güvenlik aracı girmeden önce Signatech Alpine'den Nicholas Lapierre ve Andre Negrao'nun 15 sn önünde bulunuyorlardı.



GTE Pro sınıfında son sarı bayraklarda liderliğe yükselen James Calado ve Alessandro Pier Guidi ekibi kazanırken onları Porsche'dan Frederic Makowiecki ve Lietz takip ettiler. 3. sıra Michael Christensen ve Kevin Estre'ye gitti.

Bu yarışta şampiyona lideri olarak gelen Ganassi Ford GT'den Andy Priaulx ve Harry Tincknell çok kötü bir yarış geçirdiler ve şampiyonada 4. sıraya gerilediler.

GTE Am'de ise zafer Miguel Molina, Francesco Castellacci ve Miguel Molina'nın oldu.

::::