Şanghay'da ilk antrenman seansında en iyi dereceleri Audi yaparken, ikinci seansın lideri Porsche oldu.
Birinci Antrenman Seansı
Araçların birçoğu, en hızlı turlarını 90 dakikalık seansın başında atmayı tercih ettiler. Lucas di Grassi, #8 numaralı Audi R18 e-tron ile yaptığı 1'47.097 saniyelik derecesiyle baz dereceyi yaratmasının ardından derecesini 1.46.979 saniyeye yükseltti.
Ancak Hartley, #1 numaralı Porsche 919 Hybrid'i ile yaptığı 1.46.781 saniyelik derecesiyle liderliği ele aldı seans boyunca korumayı başardı.
#8 numaralı Audi'siyle ikinci virajda spin atan Oliver Jarvis ise 0.198 saniye geride kalarak ikinci sıraya yerleşti. Jarvis'in seansın sonuna doğru pite girmekteki amacı ise sadece aracın hasar almasını önlemekti.
Toyota ise üçüncü ve dördüncü sıralara yerleştiler. Üçüncü sırada #5 numaralı aracıyla Sebastien Buemi, 0.644 saniye gerisinde de #6 numaralı Toyota'sıyla Kamui Kobayashi yer alıyor.
Benoit Treluyer'in 30 dakika işaretinde pistte durmasından sonra #7 numaralı Audi'nin pilotu Andre Lotterer, 1.046 saniye geride kalarak 5.sıraya yerleşti. Lotterer, seansın büyük bölümünü vites kutusundaki problem nedeniyle pitte geçirdi.
Genel sıralama lideri #2 numaralı Porsche de yavaş bir start aldı ve neredeyse seansın tamamını batarya değişimi için garajda bekleyerek geçirdi. Romain Dumas, seansın bitimine birkaç dakika kala piste çıkarak, birinci sıranın 1.657 saniye gerisinde altıncı en iyi dereceyi elde etti.
Alexandre Imperatori de #13 numaralı Rebellion'ı ile LMP1-L rakibi ByKolles'i bir saniyeden biraz fazla bir farkla geride bırakmayı başardı.
G-Drive, Ferrari klasmanda lider
LMP2'de G-Drive Racing, Fuji'de bıraktığı yerden devam etti ve Will Stevens, #26 numaralı Oreca 05-Nissan'ı ile 1.55.953 saniyelik en iyi dereceyi elde etti.
Bu derece, #36 numaralı Signatech Alpine aracının pilotu Stephane Richelmi'yi 0.155 saniye farkla, #27 numaralı SMP Racin aracı pilotu Nicolas Minassian'ı da 0.3 saniye farkla geride bırakmak için yeterliydi.
Ferrari ise, #51 numaralı AF Corse aracının pilotu Gianmaria Bruni'nin seansında başında kaydettiği 2'03.752 saniyelik derecesiyle GTE-Pro klasmanında liderliği almayı başardı.
GTE-Pro klasmanında ikinci en iyi dereceyi yapan, #77 numaralı Dempsey-Proton Porsche pilotu Richard Lietz olurken Ford pilotu Stefan Mucke de #67 numaralı aracıyla üçüncü sıraya yerleşti.
Aston Martin ise Pro klasmanında #95 numaralı aracıyla dördüncü sıraya yerleşirken, Am bölümünde ise Pedro Lamy'nin #98 numaralı araçla yaptığı 2'04.503 saniyelik derecesiyle liderliği yakaladı.
İlk antrenman seansı sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Klasman | Zaman | Fark |
1 |
1 |
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
1'46.781 |
|
2 |
8 |
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis |
Audi R18 |
LMP1 |
1'46.979 |
0.198 |
3 |
5 |
Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1'47.445 |
0.664 |
4 |
6 |
Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1'47.632 |
0.851 |
5 |
7 |
Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer |
Audi R18 |
LMP1 |
1'47.827 |
1.046 |
6 |
2 |
Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
1'48.438 |
1.657 |
7 |
13 |
Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher |
Rebellion R-One |
LMP1 |
1'52.079 |
5.298 |
8 |
4 |
Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer |
CLM P1/01 |
LMP1 |
1'53.156 |
6.375 |
9 |
26 |
Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'55.953 |
9.172 |
10 |
36 |
Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi |
Alpine A460 |
LMP2 |
1'56.108 |
9.327 |
11 |
27 |
Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin |
BR01 |
LMP2 |
1'56.390 |
9.609 |
12 |
43 |
Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'56.536 |
9.755 |
13 |
35 |
Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng |
Alpine A460 |
LMP2 |
1'56.889 |
10.108 |
14 |
31 |
Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'57.077 |
10.296 |
15 |
44 |
Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'57.125 |
10.344 |
16 |
30 |
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'57.332 |
10.551 |
17 |
45 |
Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'57.814 |
11.033 |
18 |
37 |
Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin |
BR01 |
LMP2 |
1'57.846 |
11.065 |
19 |
51 |
Gianmaria Bruni
James Calado |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
2'03.752 |
16.971 |
20 |
77 |
Richard Lietz
Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) |
LMGTE PRO |
2'03.867 |
17.086 |
21 |
66 |
Stefan Mücke
Olivier Pla |
Ford GT |
LMGTE PRO |
2'03.910 |
17.129 |
22 |
95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE PRO |
2'04.096 |
17.315 |
23 |
71 |
Sam Bird
Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
2'04.108 |
17.327 |
24 |
97 |
Darren Turner
Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE PRO |
2'04.349 |
17.568 |
25 |
67 |
Harry Tincknell
Andy Priaulx |
Ford GT |
LMGTE PRO |
2'04.487 |
17.706 |
26 |
98 |
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE AM |
2'04.503 |
17.722 |
27 |
78 |
Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'05.575 |
18.794 |
28 |
88 |
David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'05.690 |
18.909 |
29 |
83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia |
LMGTE AM |
2'06.101 |
19.320 |
30 |
86 |
Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'06.105 |
19.324 |
31 |
50 |
Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 |
LMGTE AM |
2'06.303 |
İkinci Antrenman Seansı
Hartley, seansta attığı ilk turda 1'44.594 saniye ile en iyi dereceyi almayı başardı ve bu derecenin altına kimse inemedi.
1'46.211 saniye ile ikinci en hızlı dereceyi yapan isim ise, #8 numaralı Audi R18 e-tron quattro pilotu Loic Duval oldu.
Güne yavaş başlayan Marc Lieb, kendini toparlayarak genel sıralama lideri #2 numaralı Porsche 919 Hybrid'i üçüncü sıraya taşımayı başardı.
En hızlı Toyota pilotu ise 1'46.812 saniyelik derecesiyle dördüncü sıraya yerleşen Anthony Davidson oldu.
#7 numaralı Audi aracının pilotu Marcel Fassler ve #6 numaralı Toyota aracının pilotu Mike Conway de LMP1-H klasmanında ilk altıyı tamamlayan isimler idi.
#4 numaralı ByKolles aracı ise #13 numaralı Rebelliyon aracını geride bırakmayı başardı.
LMP2'de G-Drive; GTE'de Ferrari lider
G-Drive, seansın sonlarına doğru Will Stevens'ın 1'54.627'lik derecesiyle, iki Manor aracının önünde kalmayı başararak LMP2 klasmanında liderliği yakalamayı başardı.
Alex Lynn ise 1'54.856 saniyelik derecesiyle ikinci sıraya yerleşirken, üçüncü sırada 1'55.028 saniyelik derecesiyle Rebellion'ın yedek pilotu Mathias Beche yer alıyor.
#36 numaralı Signatech Alpine ise beşinci en hızlı dereceyi elde etti. Hemen arkasında ise şampiyona rakibi #43 numaralı RGR Sport pilotu Moran Ligier var.
GTE-Pro klasmanında Ferrari, 2'02.481 saniyelik derece yapan Gianmaria Bruni'nin ve onun 0.260 saniye gerisinde yer alan #71 numaralı aracın pilotu Davide Rigon ile ilk iki sırayı kapmış durumda.
İtalyan üreticinin en yakın rakibi ise, #66 numaralı aracıyla 2'03.695 saniyelik derece yaparak iki Aston Martin'i geride bırakan Oliver Pla oldu.
Abu Dhabi-Proton, Davin Heinemeier'in ilk turunda yaptığı derecesiyle GTE-Am klasmanında liderliği yakalamayı başardı.
İkinci antrenman seansı sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Araç | Klasman | Zaman | Fark |
1 |
1 |
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
1'44.594 |
|
2 |
8 |
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis |
Audi R18 |
LMP1 |
1'46.211 |
1.617 |
3 |
2 |
Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
1'46.264 |
1.670 |
4 |
5 |
Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1'46.812 |
2.218 |
5 |
7 |
Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer |
Audi R18 |
LMP1 |
1'47.152 |
2.558 |
6 |
6 |
Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1'47.860 |
3.266 |
7 |
4 |
Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer |
CLM P1/01 |
LMP1 |
1'51.911 |
7.317 |
8 |
13 |
Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher |
Rebellion R-One |
LMP1 |
1'52.538 |
7.944 |
9 |
26 |
Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'54.627 |
10.033 |
10 |
44 |
Richard Bradley
Matthew Rao
Alex Lynn |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'54.856 |
10.262 |
11 |
45 |
Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez |
Oreca 05 |
LMP2 |
1'55.028 |
10.434 |
12 |
43 |
Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'55.266 |
10.672 |
13 |
36 |
Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi |
Alpine A460 |
LMP2 |
1'55.503 |
10.909 |
14 |
31 |
Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'55.727 |
11.133 |
15 |
30 |
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist |
Ligier JS P2 |
LMP2 |
1'55.969 |
11.375 |
16 |
27 |
Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin |
BR01 |
LMP2 |
1'56.524 |
11.930 |
17 |
37 |
Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin |
BR01 |
LMP2 |
1'56.530 |
11.936 |
18 |
35 |
Paul-Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng |
Alpine A460 |
LMP2 |
1'57.397 |
12.803 |
19 |
51 |
Gianmaria Bruni
James Calado |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
2'02.481 |
17.887 |
20 |
71 |
Sam Bird
Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
2'02.741 |
18.147 |
21 |
66 |
Stefan Mücke
Olivier Pla |
Ford GT |
LMGTE PRO |
2'03.695 |
19.101 |
22 |
97 |
Darren Turner
Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE PRO |
2'03.883 |
19.289 |
23 |
95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE PRO |
2'04.163 |
19.569 |
24 |
67 |
Harry Tincknell
Andy Priaulx |
Ford GT |
LMGTE PRO |
2'04.318 |
19.724 |
25 |
77 |
Richard Lietz
Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) |
LMGTE PRO |
2'05.133 |
20.539 |
26 |
88 |
David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'05.428 |
20.834 |
27 |
78 |
Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'05.561 |
20.967 |
28 |
98 |
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 |
LMGTE AM |
2'05.598 |
21.004 |
29 |
86 |
Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker |
Porsche 911 RSR |
LMGTE AM |
2'05.602 |
21.008 |
30 |
83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia |
LMGTE AM |
2'06.890 |
22.296 |
31 |
50 |
Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 |
LMGTE AM |
2'07.601 |
23.007 |