Porsche'un son şampiyon ekibi Mark Webber, Brendon Hartley ve Timo Bernhard dün gece Amerika Austin'de gerçekleştirilen COTA 6 Saat Yarışı'nı daha hızlı olan Audi karşısında kazanmayı başardılar.

Audi yarışın ilk bölümlerini domine ederken gün ışığında 1-2 sonucu alacak gibi görünüyorlardı. Ancak gün batımı ile Audi için her şey tersine döndü.

Yarışın bitmesine 2 saat varken Audi ve Porsche arasındaki mücadele yoğunlaşmaya başlamıştı. 44 numaralı Manor Oreca LMP2 ile 66 numaralı Ford GT arasında yaşanan kazayla tam sarı bayrak seansı oldu. Bu sarı bayrak döneminin zamanlaması 1 numaralı Porsche için mükemmel oldu.

7 numaralı Audi, yaklaşık 1 dk farkla lider giderken sarı bayraklardan önce pite gelmişti. Sarı bayrak ile 1 numaralı Porsche zaman kaybetmeden serbest bir pit stop yapmış oldu ve 18 sn farkla liderliği ele geçirdi.

7 numaralı Audi farkı kapatmaya çalışırken 66 numaralı Ford GT ile temas yaşadı. Böylece daha önce 7 numaralı Audi'nin pit stopta dezavantajlı duruma düşmesine neden olan Ford aracı bu sefer kaza yapmasına neden oldu.

8 numaralı Audi yarışın başında lider gidiyordu ancak elektrik sorunuyla çok zaman kaybederek 6 numaralı Toyota'nın arkasına düştü. Aynı araç, tam sarı bayrak seansında iki defa pite gelmek zorunda kaldı. İlk pit stop normaldi ancak aracın kapısı tam olarak kapanmadığı için 2. pit stop da zorunlu oldu.

Böylece Porsche'ün 1 numaralı son şampiyon ekibi Mark Webber, Brendon Hartley ve Timo Bernhard, COTA 6 Saat Yarışı'ndaki zafer ile art arda 3. zaferini kazanmış oldu.

Son bölümdeki zorlamasıyla 8 numaralı Audi 2. olmayı başarırken 6 numaralı Toyota podyumu tamamlayan ekip oldu.

Şampiyona lideri 2 numaralı Porsche 4. olurken onları 5 numaralı Toyota takip etti. Yarışın başında liderlik mücadelesi veren 7 numaralı Audi ise ancak 6. olabildi.

Hibrid olmayan LMP1 araçları içerisinde zafer, ByKolles CLM'nin önünde yer almayı başaran Rebellion'un oldu.
Diğer sınıflarda Signatech ve Aston Martinler kazandı

LMP2 sınıfında şampiyona lideri 36 numaralı Signatech Alpine kazandı. Bu sınıfta asıl mücadele ikincilik için oldu. 43 numaralı RGR Sport ile 26 numaralı G-Drive Oreca arasında yaşanan mücadeleyi RGR Sport kazandı.

GTE Pro'da 95 numaralı Aston Martin yarışı baştan sona lider götürerek kazandı.

GTE Am'de 98 numaralı Aston Martin kazandı.