RB22 hâlâ “geliştirme aşamasında”, ancak Formula 1’in Barselona’daki özel shakedown testinde kaydedilen yüksek tur sayısı, Max Verstappen’i 2026 sezonu için umutlandırdı.

Milton Keynes merkezli takım, F1’in özel shakedown programı kapsamında hafta başında Circuit de Barcelona-Catalunya’da fabrika takımı olarak ilk kez piste çıktı.

2026 teknik kuralları, hem güç ünitesi hem de şasi tarafında önemli değişiklikler getiriyor. Bu nedenle takımların paketlerini en iyi şekilde optimize edebilmesi için ciddi bir ince ayar süreci gerekiyor.

Bu ilk test – sezon öncesi planlanan üç testin ilki – takımların yeni konseptlerinde karşılaşabilecekleri sorunları gidermeye odaklanırken, pistte kaydedilen yüksek tur sayısı ve güvenilirlik seviyesi tüm takımlar için olumlu bir sürpriz oldu.

Verstappen, testin son gününde toplam 118 tur atarak önemli bir mesafe kat etti.

“Bu hafta tekrar piste çıkmak güzeldi. İlk gün hava koşulları nedeniyle çok fazla tur atamadım ama Cuma günü oldukça verimli geçti,” diyen Verstappen, “Cuma günü çok fazla tur attık ve bu gerçekten anahtardı. Çok şey öğrendik, elbette hâlâ incelememiz gereken birçok konu var ama iyi bir başlangıç yaptık,” ifadelerini kullandı.

Red Bull-Ford güç ünitesi Verstappen’e göre ‘duygusal bir deneyim’ oldu

Red Bull için Ford ile birlikte geliştirilen ilk güç ünitesinin piste çıkışı tarihi bir dönüm noktasıydı. Üstelik bu yeni güç ünitesi, herhangi bir güvenilirlik sorunu yaşamadan sorunsuz şekilde çalıştı.

Verstappen, Barselona’da kesintisiz sürüşün takım için önemli bir hedef olduğunu ve projede yer alan birçok kişinin bu başarı karşısında “duygusal” anlar yaşadığını belirtti.

“Bu güç ünitesi için son birkaç yılda çok fazla emek harcandı ve ilk günde araca takılıp hemen bu kadar fazla tur atması harikaydı,” diyen dört kez Formula 1 Dünya Şampiyonu, “Garajda birçok duygusal yüz gördüm, bu gerçekten çok özeldi,” şeklinde konuştu.

Red Bull, 2026 için geliştirme sürecine odaklanmış durumda

Yeni kuralların getirdiği büyük değişiklikler nedeniyle, takımlar kendi paketlerine alıştıkça rekabet dengesi de değişecek.

28 yaşındaki Verstappen, bu durumun farkında olduğunu ve tur zamanlarına fazla anlam yüklemediğini vurguladı. Formula 1’de kronometre genellikle yanıltıcı değildir, ancak Verstappen için asıl önemli olan takımın veri toplaması ve güç ünitesi ile aracı daha iyi anlaması.

“Her şey hâlâ geliştirme aşamasında, ancak oldukça iyi bir başlangıç yaptık,” diyen Verstappen, “Motoru anlamak ve ayar değişiklikleri yapmak için zamana ihtiyacımız var. Gün içinde olabildiğince fazla tur atıp, mümkün olduğunca çok şey denemeye çalışıyoruz,” ifadelerini kullandı.

Red Bull, Mart ayında Avustralya’daki sezon açılışından önce, Şubat ayında Bahreyn Uluslararası Pisti’nde iki test fırsatına daha sahip olacak.

F1 dünyası gözünü Albert Park’a çevirmişken, Verstappen bu geçiş sürecinin Barselona ile Avustralya arasında dayanıklılığı artırmak ve detaylarda fark yaratmak üzerine kurulu olduğunun altını çizdi.

“Bunu yaptığımızı düşünüyorum ve bu shakedown’un amacı da buydu, aynı şekilde devam edeceğiz,” diyen Verstappen, “Herkes için karmaşık bir teknik düzenleme söz konusu, bu yüzden Bahreyn’e gitmeden önce hâlâ yapacak çok işimiz var. Orada da çalışmaya devam edeceğiz,” dedi.

trf1.net