Max Verstappen, Formula 1 Las Vegas Grand Prix’sinde Lando Norris’in “kolay” bir hata yaparak potansiyel zaferini kaybetmesine empati gösterdi.

2025 sezonunda Las Vegas Strip Pisti’nde düzenlenen 50 turluk yarışa gelindiğinde, pole pozisyonundan başlayan sürücüler üst üste yedi yarıştan galip ayrılmıştı.

İlk F1 şampiyonluğunu kazanma mücadelesinde olan Norris, şampiyonluk yarışında dört kez dünya şampiyonu Verstappen’i devre dışı bırakmak için ondan dokuz puan fazla alması gerekiyordu.

Tercih edilen pole pozisyonundan start alan İngiliz pilot, yavaş bir kalkış yaşadı ancak hızlıca iç çizgiye yönelerek Hollandalı sürücüyü engellemeye çalıştı.

Turn 1’e yaklaşırken avantajını korumasına rağmen frenlerde derin gidince pist dışına çıktı ve böylece Red Bull sürücüsüne birincilik için net bir yol açtı.

28 yaşındaki Verstappen, bu liderliği yarış boyunca koruyarak, Norris’in sonlarda yaşadığı sorun nedeniyle yavaşlamak zorunda kalmasıyla yarışı kazandı.

Yarış sonrası konuşan Verstappen, Norris’in agresif hamlesini savundu ve McLaren pilotunun savunmasını bozan unsurun yenilenmiş Vegas asfaltı olduğunu vurguladı.

“Evet, iç çizgiyi kapatmak için yapılması gereken buydu,” dedi ve Motorsport Week dahil medyaya şu açıklamayı yaptı:

“Ama fren yapmanız gereken noktada kolayca hata yapabilirsiniz. Normalde startta gridden çıktıktan sonra aynaya bakarsınız.

“Burada ise hemen fren yapmanız gerektiği için aynaya bakmaya çok zamanınız olmuyor. Ayrıca asfalt oldukça kaygan. Sanırım olan da bu.”

Verstappen, Las Vegas GP zaferini değerlendirdi

Norris’in Turn 1’deki hatası, George Russell’ın da McLaren pilotunu geçerek ikinci sıraya yükselmesine olanak sağladı.

Russell, yarışın ilk turlarında Verstappen’in DRS bölgesine girerek Hollandalı sürücüye güçlü bir baskı kurdu.

Ancak Mercedes sürücüsünün lastikleri aşınmaya başlayınca, RB21’in kirli havasından uzaklaşarak rahat bir mesafeye çekildi.

Verstappen, bu erken dönemde yaşanan it dalaşının ardından temiz havaya geçerek liderliğini stabilize ettiğini anlattı.

“Turn 1’de liderliği almak tabii ki işe yaradı,” dedi.

“İlk bölümde ne kadar zorlayacağımızı ya da lastik yönetimini nasıl yapacağımızı anlamaya çalışıyorduk.

“Çünkü pit stoplara kadar hepimiz birbirimize oldukça yakındık. Perşembe günü iyi bir veri elde edemediğimiz için dengemizi bulmaya çalışıyorduk.

“Ama beklediğimden daha iyi hissettirdi.”

Sarı yanaklı Medium lastiklerle start alan Verstappen, tek pit stop stratejisiyle sezonun altıncı zaferine ulaştı.

İlk bölümdeki avantajı, Russell’ı pit stopta geçmesine olanak sağladı ve temiz havaya dönerek lastik üstünlüğünü korudu.

“O lastik bileşeninde ve ardından Hard bileşene geçtiğimizde, iyi bir ilk bölüm geçirdiğimiz için ikinci bölüm biraz daha kolay oldu,” diye hatırlattı.

“Ama orada da lastiği fazla zorlamamaya dikkat etmek gerekiyor.

“Pit duvarıyla iyi iletişimimiz vardı. Gerçekten çok keyifli, rahat bir yarıştı. Harikaydı.”

Norris, yarışı ikinci sırada tamamlayarak sezonun son iki yarışına Verstappen’in 42 puan önünde girdi.

Bu durum matematiksel olarak Verstappen’in şampiyonluk mücadelesini sürdürmesini sağlıyor ancak Hollandalı sürücü, momentumun McLaren pilotunun lehine olduğunu biliyor.

“İyi anların tadını çıkarmaya çalışıyorum. Kazanma şansınız olduğunda da kazanmak istersiniz,” diyerek beşinci şampiyonluğun hala mümkün olup olmadığı sorusuna yanıt verdi.

trf1.net