Max Verstappen’in aracından sorumlu mühendislere büyük bir değişim geliyor. 2026 sezonu öncesi dört kritik isimden üçü Red Bull Racing’den ayrılma kararı aldı.

Max Verstappen’in üzerinde çalıştığı mühendislik ekibi 2026’da ciddi bir yeniden yapılanmaya gidiyor.

Dört ana uzmandan üçü takımdan ayrılıyor; yalnızca dünya şampiyonunun yarış mühendisi Gianpiero Lambiase görevine devam edecek.

Hollanda basınından De Telegraaf’ın haberine göre, kontrol sistemleri mühendisi Michael Manning’in ayrılığı bir süredir biliniyordu.

Ancak şimdi iki isim daha yollarını ayıracağını duyurdu:

Tom Hart – Performans mühendisi (aracın hız ve operasyon tarafındaki ana isim);
David Mart – Motor mühendisi.

David Mart, 2026 projesi kapsamında Audi’ye geçiyor. Tom Hart ise Williams’tan daha üst düzey bir pozisyon teklifi aldığı için Red Bull’dan ayrılma kararı aldı.

Bu iki isme ek olarak, sezon başında Verstappen’in baş mekanikeri Lee Stevenson da Sauber’e geçmişti.

Bu ayrılıkların ardından Verstappen’in etrafındaki çekirdek mühendis grubu büyük ölçüde dağılmış durumda; takım bu boşlukları 2026 öncesinde yeniden doldurmak zorunda kalacak.

tr.motorsport.com