Max Verstappen’dan 2026 Formula 1 Araçlarına Sert Eleştiri: "Formula 1’e Yakışmıyor, Formula E’nin Steroidlisi Gibi"

Red Bull Racing pilotu Max Verstappen, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni teknik kurallar kapsamında ortaya çıkacak enerji yönetimi gereksinimlerinin "Formula 1’e pek yakışmadığını", "yarış karşıtı" olduğunu ve "adeta Formula E’nin steroidlisi gibi" hissettirdiğini belirtti.

Enerji Yönetimi ve Yeni Dönemin Getirdikleri

2026 yılında geçilecek yeni araç ve güç ünitesi kuralları, MGU-K’nin artırılmış güç çıkışından azami şekilde faydalanabilmek için enerji geri kazanımına büyük bir vurgu yapıyor. Bu kapsamda, içten yanmalı motor ile elektrik gücü arasındaki denge neredeyse %50’ye ulaşıyor.

Sürekli olarak bataryanın yeniden şarj edilme ihtiyacı, pilotları aşırı "lift and coast" (erken gaz kesme ve frenlemeden önce aracı serbest bırakma), agresif vites küçültme ve vites seçimi taktiklerine zorlarken, düzlüklerin sonunda elektrik gücü kullanımını duraklatan ve motorun daha yüksek devirlerde çalışmasını sağlayan yeni bir "engine clipping" (güç kesintisi) yönteminin de uygulanmasına yol açıyor.

Verstappen, bu taleplerin araçları sürüş anlamında "çok da eğlenceli kılmadığını" ve FIA’nın elektrikli tek koltuklu serisi Formula E’de görülen enerji tasarrufu odaklı yarışlara benzer bir durum yarattığını ifade etti.

“Formula 1’e Yakışmıyor”

Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, "Her zaman söylenmesi en hoş şeyler olmayabilir ama bir pilot olarak gerçekçi olmak istiyorum; his kesinlikle Formula 1’e çok uygun değil. Biraz Formula E’nin steroidlisi gibi geliyor," dedi.

"Saf bir pilot olarak, tam gaz sürüşten keyif alıyorum. Şu anda bunu yapmak mümkün değil. Çok fazla şeyle uğraşıyoruz."

"Bir pilot olarak yaptığınız pek çok girişim, enerji tarafında büyük bir etki yaratıyor."

Verstappen, "Ve bu benim için Formula 1 değil, çünkü belki de o zaman Formula E’de sürmek daha iyi olurdu, değil mi? Çünkü onların bütün amacı enerji, verimlilik ve yönetim. Onların olayı bu," ifadelerini kullandı.

"Sürüş anlamında çok eğlenceli değil. Ama aynı zamanda takımımızla, kendi güç ünitemizle nelerin tehlikede olduğunu da biliyorum. İnsanların heyecanını görüyorum, elbette araca oturduğumda her zaman elimden gelenin en iyisini yapacağım. Bunu biliyorlar."

"Ancak heyecan seviyesi çok yüksek değil. Sürüş açısından da."

Red Bull, Yeni Döneme Güçlü Başladı

Red Bull Racing, tarihinde ilk kez kendi güç ünitesini inşa etmenin getirdiği büyük zorluklara rağmen yeni kurallara oldukça iyi bir başlangıç yapmış görünüyor.

Hatta Mercedes motoru kullanan birkaç takım tarafından, uzun süredir Mercedes’in en iyi konumda olduğu algısına rağmen, gerçek referans noktası olarak gösteriliyor.

Verstappen’in Red Bull ile olan sözleşmesi 2028 sezonu sonuna kadar devam ediyor. Son yıllarda Formula 1’deki bazı kurallardan ve yönelimlerden duyduğu memnuniyetsizlikle bilinen Verstappen, bu sürenin sonunda spordan ayrılma ihtimalini de açıkça dile getirmişti.

Verstappen, "Benim için kazanan bir araç önemli değil," diyerek, "Bu aşamada, sürüşün de eğlenceli olması gerekiyor. Ayrıca Formula 1 dışında eğlenebileceğim başka şeyleri de araştırıyorum. Bu kurallarla bir süre daha devam edeceğimizi biliyorum. O yüzden göreceğiz," dedi.

2026 Araçlarında Değişen Dinamikler

Biraz daha küçük ve hafif olan 2026 araçları, artık önceki nesle göre yere basma kuvvetine daha az bağımlı.

Birçok pilot, bu değişikliğin araçların pistteki sürüş karakteristiğini olumlu yönde etkilediğini, daha tepkili ve yüksek hızda sürüşte daha iyi hissettirdiğini belirtse de, bunun aynı zamanda daha az yol tutuşu anlamına geldiğini vurguluyor.

Verstappen, "Aracın oranları iyi görünüyor, sorun bu değil," derken, "Benim için asıl sorun, geri kalan her şeyin yarış karşıtı olması," ifadelerini kullandı.

"Sadece normal sürüş yapmak istiyorum. Olması gerektiği gibi; ‘Eğer biraz daha uzun ya da kısa fren yaparsam, bir vites yukarı ya da aşağı geçersem’ gibi şeylerin düzlükteki performansı bu kadar fazla etkilememesi lazım."

"Ayrıca, şu anda bu lastikler ve araç konfigürasyonuyla yol tutuşun oldukça düşük olduğunu düşünüyorum."

"Önceki döneme kıyasla büyük bir geri adım atıldığını söyleyebilirim."

trf1.net