Jean-Eric Vergne, Punta del Este'de elde ettiği ve Formula E kariyerinde bugüne kadar kazandığı "en zor" yarış olduğunu söylediği zaferin, sezonun geri kalanında, müşteri takım olan Techeetah ekibine destek olacağını söyledi.

2014 yılında, Punta del Este'de Formula E'deki ilk yarışında pole pozisyonunu kazanan Vergne, bir kez daha ilk sırada başladı ve kendisini tüm yarış boyunca zorlayan Lucas di Grassi'den gelen baskıya dayanarak, 0.447 saniye farkla yarışı kazandı.

Vergne, “Bugün Lucas'a karşı, ki bana göre yarıştığım en iyi sürücülerden biri, bu şartlarda yarışı kazanmak gerçekten zordu.”

“Sanırım baskıyla başa çıkabiliyorum ve bugün kendime bunu yapabileceğimi kanıtladım. Yapabilir miyim bilmiyordum ama bugün yaptım.

“Tüm yarış boyunca tek bir hata dahi yapmadım ve bundan dolayı çok memnunum. Muhtemelen benim Formula E zaferlerim arasında en zoru ve muhtemelen sürüş ve yaptıklarım açısından en mutlu olduğumdu."

“Şu anda kolay günler geçirmiyoruz. Çok zorluyorum ve bazen insanlar [takımda] mutlu olmayabiliyorlar, ancak bugünkü zafer ile iyi bir hıza sahip olduğumu kanıtladım."

“Takım içinde bazı tartışmalar yaşandı, çünkü bazen insanları çok zorluyoruz, ancak biz özel bir takımız ve diğerlerini yenmek için (Audi, DS Virgin, Renault) performansımızın zirvesinde olmalıyız."

"Aracımızı ve güç aktarım sistemini geliştirmek için daha az kaynağımız var. Bu beni daha mutlu ediyor, çünkü sezonun geri kalanında herkes zorlayacak." dedi
Di Grassi: Punta'da geçiş yapmak "çok zor"

Vergne daha iyi bir başlangıç yaptı ama di Grassi'nin gölgesinde kaldı. Araç değişiminin ardından liderliğini sürdürdü, ancak çıkış turunda sondan bir önceki vrajda bir atak girişimini savunmak zorunda kaldı, ardından son turda da di Grassi'nin atağına karşı koydu.

Di Grassi, pole pozisyonunu kazandıran derecesinin, pist limitlerini aştığı için silindiğini gördükten sonra çok sinirlendi, ancak yine de Vergne’nin azmini takdir etti.

Brezilyalı pilot, “Bu pistte geçiş yapmak çok zor, özellikle de ön taraftaki pilot sadece savunmak istiyorsa. JEV çok iyi savundu, bu yüzden atak yapma şansım çok azdı."

“Son sektöre girerken küçük bir hata yaptı, ben de şansımı denedim ve biraz temas ettik."

"Çok yakındık, ancak böyle şikana ve frenlemeye düz girmediğiniz bir pistte geçiş yapmak çok zor."

“Elimden gelenin en iyisini denedim. Gerçekten Audi Sport'a teşekkür etmeliyim, araç çok rekabetçi ve bu sezon bizi galibiyet için savaşırken görmeye devam edeceksiniz."

"Şampiyonanın ikinci yarısını dört gözle bekliyorum ve daha yukarılara çıkacağız." dedi.

Şampiyona lideri Vergne, yarışı beşinci bitiren Mahindra pilotu Felix Rosenqvist ile farkı 30 puana çıkardı. Di Grassi'nin bu sezonki ilk podyumu, altı yarış sonunda Vergne'nin 88 puan gerisinde kalsa da genel klasmanda 10. sıraya yükselmesini sağladı.

&&&